为什么是去吉尔吉斯斯坦呢？
那个国家没有汽车产业，对外来汽车当然没有那么高的税收。纯电汽车没有关税，混合车型也有极大的关税优惠，增值税才是3%！等车子到了吉尔吉斯斯坦办好入境手续后直接往俄罗斯送就行！
俄罗斯主导了一个‘欧亚经济联盟国’，吉尔吉斯斯坦是其中的加盟国，两边货物流通相当方便，关税也低的惊人。就这样，从龙国买的新车就这样以‘二手车’的形式全程轮子不沾地进入了俄罗斯。
具体这条路多繁华呢？
2021年，吉尔吉斯斯坦从龙国进口了1.3万辆‘二手车’，2022年就升到了4.1万辆，2023年就到了18.48万辆，到了2024年倒是没有具体数据但是这个数字只升不降，估计能到25以上！
一个人均工资折合人民币一千多的地方能买那么多车？
从2021年龙国开始‘二手车出口试点’政策之后，吉尔吉斯斯坦就开成了龙国汽车中转站！
那边现在夸张到了什么地步呢？
形成了一条庞大而又完整的产业链！
霍尔果斯口岸那边基本上找不到停车场，那些停车场都被那些所谓的‘劳务公司’给承包了！
这些‘劳务公司’是干什么的呢？
因为车太多，霍尔果斯口岸尽管已经变成了二十四小时全天候服务，但是受制于流量、天气等因素，在那边出关依然是要排长队。最夸张的时候甚至要等二十天！
于是就诞生了这些所谓的‘劳务公司’：他们承包下来停车场，然后停放那些‘倒爷’送来的车（收取停车费），然后雇佣司机负责把车自家出去。
就那些司机运气好了一天就能赚几千！
除此之外这些‘劳务公司’还有赚钱的办法，比如说‘改车机’——也就是把车上的汉语操作系统改成俄语操作系统。现在一辆车的系统三十分钟搞定，两千块一辆童叟无欺！
而把车送到了吉尔吉斯坦斯坦也不意味着事情就这么结束了，还需要在当地办理前往俄罗斯的手续！现在吉尔吉斯斯坦首都比什凯克满大街都是汉语！
但凡是去龙国留过学会讲汉语的人，那已经成了塔吉克斯坦的‘超级金领’：低薪都是一千美刀起步，一辆车办完手续还有至少一百美刀的提成！