伊娃是王耀手下的第二情报部长，负责帝国内部反情报和防务工作，这次民船征调则由第二情报部监督，避免间谍和特工潜入，从中损害帝国的珍贵利益。
伊娃回忆了相关信息："陛下，征调工作顺利进行，民间船主与海运公司争先恐后报名，目前为东线征用了两百多艘商船，配合帝国官方运输舰队，总运力约五十万TEU，相当于六百万吨的载重量。现在第一批征调船队已载着警卫第四十三师和第四十四师以及一百万吨的物资前往湄公河三角洲的港口。"
TEU代表标准集装箱，五十万个标准集装箱相当于六百万吨的载重量。
如此规模在现世海运公司中可排入全球前十年，排第十的航运公司总计也只有五十万TEU。
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那是因为秦国立吞并暹罗王国后，没收了与暹罗相关众多企业和世家企业的财产。作为东南亚繁荣明珠的暹罗，海运公司数量也不少，甚至在全球都享有盛誉。
暹罗皇室名下的诸多海运公司被秦国没收后，进行了整理，比如组织新船成立官方航运公司，老旧船只出售予民间航运公司。
这些民间航运公司有的是出自红警系统的商人，也有的是普通商人，基本以华人为主。
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王耀是在有意培养帝国的华人群体，对外招揽更多的南洋华人加入，以稳固帝国的人口民族结构。
"六百万吨？这么多？"听到这个数字，王耀稍有些惊讶。
他查询过海湾战争时鹰国的消耗。鹰国人在战前三个月，征用各类民船辅助军队运输，共动用了二百一十多艘船只，向中东基地输送了八百万吨物资。
战争期间持续向中东各基地供给物资，最终该战约耗费了一千六百万吨军用物资，仓库内还有未知数量的物资未曾使用。
"是的，主要原因是距离短，从胡志明市外海到暹罗沿海城市只有一千公里左右，以民间商船的速度，约十几个小时即能到达。"伊娃答道。
近距离作战的好处是补给线不会过长，如对付南越国这样的战事，后勤海运只用一两天，就能往返一次。
王耀脑海中浮现出了一张世界地图。若是与鹰国进行全面战争，自己向东太平洋、中东乃至欧洲派送兵力时，需要准备多少船只呢？