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第八百二十三章 “不要命”的试探(一)(2 / 2)

比尔嘴角的微笑在夜风中慢慢转冷:“还能怎么保证?当然是信用联保制啊!”

“不过这里流行的信用联保制,与伦敦金融城那边的玩法大不相同。。”

“它只是让人看起来比较放心而已,实际作用却几乎没有。。”

卡内斯听完比尔的解释,忽然对这种不靠谱的东西失去了兴趣,换了个话题问道。

“你今天去汇丰银行,见到谁了?”

“沈弼。”

“他怎么说?”

比尔表情有些许怪异的耸耸肩,笑道:“他是个聪明的滑头,什么都不肯说。。”

“那你不是白忙了?”

“当然不!”

“就算他不愿意告诉我所有需要知道的信息,我差不多都掌握了。”

“最适合我们出手的目标,就是我曾说过的和记洋行,还有它下属的黄埔公司。”

“和记洋行,从二战后逐渐被克拉格家族(常用译名:祁德尊家族)掌控~”

“它与马登家族掌控的会德丰洋行、凯瑟克家族掌控的怡和洋行、施怀雅家族掌控的太古洋行,并成为香江四大英资洋行。”

“十年前的69年~”

“和记洋行的掌控者约翰·道格拉斯·克拉格,想要和记洋行抓住机遇,一举超过排名和实力更靠前的怡和洋行,便开始了一连串的收购计划。。”

“但他本身并不擅长经营管理公司,致使不少被收购的公司经营状况越来越差,再叠加71年的米元与黄金脱钩、73年的香江股灾+石油危机+香江地产价格暴跌等等。。”

“让本已经出现经营亏损怡和洋行,在74年爆亏了2亿多港币。。”

“所以在75年,和记洋行因他的管理不善,无奈将33.65%股权出让给了汇丰银行,获得一笔救命钱,才得以稳住局势,慢慢恢复过来。”

“不过在那次和记洋行和汇丰银行的股转出让交易中,黄埔公司被汇丰银行从和记洋行的手中,特别独立出来。。”

“因为黄埔公司名下的黄埔船坞、码头和仓储运输等业务,都是和记洋行众多下属公司当中,最优质的的一笔资产!”

“黄埔船坞,更是与太古船坞、海军船坞,被并成为香江三大船坞,拥有建造、改造和维修超十万吨级远洋货轮的实力。”

卡内斯用手搓着下巴,努力回忆片刻后,有点疑惑的问道。

“这个祁德尊家族,很有名吗?”

“我怎么没听过?”

“呵呵~”比尔斜眼盯着他,笑道。

“这位约翰·道格拉斯·克拉格(祁德尊),出生在非洲东南部国家罗德西亚(罗德西亚,在80年改名为津巴布韦)。”

“他的父亲是一名采矿工程师,在他两岁的时候就去世了。”

“之后,他就跟着母亲回到了马恩岛,在那里成年后进入马恩岛银行工作数年。。”

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