“启动反应很快，还是苏神，博尔特也不差，紧随其后！”
“苏神要顶住，博尔特的弯道途中跑天下第一，不要松劲！”
“看看弯道途中跑，苏神……哦？苏神，苏神顶住了！！！”
“差距没有明显的缩小！！！”
听到杨剑这些话，你就该知道，大家对于这一幕的惊讶程度。
但凡了解点短跑，经常看看比赛，起码都会被科普到，弯道途中跑方面，尤塞恩.博尔特绝对的天下第一，而且是断层领先的那种。只要有大赛年的他，几乎就没有人可以在这里是他一合之敌。
从没有过意外。
都是被飞也似地超过去。
即便是盖伊也都顶不住。
这就是大赛年巅峰博尔特的威力。
叫一句天顶星人，绝对不是问题。
弯道可以破十的猛人，这谁顶得住？
正常情况下，苏神自然不可能是博尔特的对手，他也很清楚，弯道之神，上一世其实是只有一个的，那就是尤塞恩.博尔特。
最可怕的是，他的弯道技术也不够好。
所以他的极限，没有人知道，也没有逼迫过真正的他。
最多是给点压力。
你仔细想想看，不管是百米还是200米，其实他都领先了第二名硬实力接近两个档次。
这怎么可能叫做极限逼迫呢。
越是高级境界，档次的差距就越难打破，因为越是上面0.01s的速度想要突破，都是难于上青天。
因此这一点。
米尔斯是深信不疑的。
他不相信这个时代，有任何一个人可以在弯道上顶住大赛年的博尔特。
一个都不可能有。
你说苏神去年？你忘了吗，那不是大赛年的博尔特，那是非大赛年的博尔特，一个弯道途中跑都无法爆发“六秒超三”极速的博尔特。
而这现在的，可不是去年的他。
不用多想。
这个爆发起来的恐怖能力，历史上唯一一个可以爆发“弯道超三”的男人。
不是盖的。
因为基本上现在的条件下，你弯道不爆发“六秒超三”出来，你就……基本上无法打开10秒。
苏神也许直道激发“六秒千分位解放”，已经是越来越纯熟。
甚至已经是高达了一半一半。
但是，弯道上很抱歉。
目前一次都没有做到过。
这是一个绝对的难关，历史上只有博尔特做到过，没有第二人。
可今天的中雨+大逆风，给了苏神第一次在弯道上顶住大赛博的可能性。
依靠冬训训练出来筋膜体系的张拉整体性，他终于在第一次，弯道上顶住了巅峰博尔特。
因为即便是博尔特，也不可能在雨天完全不受影响的，只是受损比其余人都要小而已。
此消彼长，就显得极快，双倍视觉效果。