获得了制空权与能够利用制空权完全是两回事：真正让大华帝国陆军忌惮的是大唐帝国那数以千计的对地攻击机，不是那些在机翼下面随便挂俩拳头大小的炸弹就冒充攻击机的战斗机。
屠夫战斗机虽然有对地攻击的能力，但是这个能力是非常有限的。或者说，屠夫战斗机对地攻击的能力，事实上是大唐帝国的飞行员们赋予它的。
空军战斗机飞行员一般情况下是不进行对地攻击训练的，拿战斗机去舔地实际上是对空战飞行员们的浪费——除非能够确保己方制空权，否则战斗机飞行员对地攻击就是在“大材小用”。
这里不是在贬低对地攻击机的飞行员，这里说的是术业有专攻的事情：就好像让对地攻击机的飞行员去空战一样，不是不行，而是不够专业。
丰江方面对地攻击机的驾驶员多数都是丰江自己的飞行员，也有一部分的精灵族飞行员“雇佣军”。
这些飞行员明显都很业余，所以楚国无偿捐赠的100架伊尔攻击机其实表现并不怎么好。首战就被击落了两架，随后又有两架故障坠毁，让外人看了一个笑话。
坦白的说，更专业的对地攻击，精灵战斗机飞行员是玩不明白的，他们在学校里学空战都学不过来，怎么有可能去兼顾对地攻击？
各国培训战斗机飞行员思路都差不多：你就老老实实的学空战就完了，对地攻击交给那些抽调的民航飞行员凑合就行。
因为各国的空战理论都是根据自己实际情况出发拟定的：大家的空军都不专业，能守住制空权不丢就算完成任务了。
说穿了就是各国空军其实本质上都是陆军的依附，他们的首要任务就是确保己方地面部队的正常行动。远远还没有像唐国那样，上升到发起战役级别的空中攻势的程度。
这一点从各国购买的飞机型号就可以看得出来：几乎所有的国家都只购买了两种飞机：一种是性能够用的战斗机，一种是性能不算先进的中型轰炸机。
在这儿就可以清晰的看出这些国家对空军的定位：战斗机用来看家，守住战区制空权；轰炸机用来轰炸城市，等同于一种纵深威慑。
他们对空军飞机的使用远远没有到唐国的程度，飞机的型号也自然不会有什么细节——专用的对地攻击机？那东西和轰炸机不是差不多么？
虽然伊尔攻击机缺少专业的飞行员，可这些攻击机还是给大华军的地面行动带来了一些麻烦：十几架伊尔攻击机在一次战斗中撞上了大华军队的装甲部队，七辆大华坦克在战斗中被击毁，还有五辆受伤，整个地面进攻作战，还没开始就以失败告终。
赵琛最担心的事情还是发生了：在拿到了制空权之后，丰江地面守军在溃败之中稳住了自己的阵脚，随后在距离丰江仅仅只剩下20公里不到的地方停下了败退的脚步。