前文ps：被读者科普，据说强袭的空战背包不能飞，只能滑行，后期才能飞？没关系，这里是机战世界，特供版，直接能飞。因为游戏中也是这么设定的。（狗头保命）
—以下正文—
强袭高达的空战型背包到底还没到手，当初的林有德也不敢把话说太满。只是为了早日把剑装背包解锁，而拼命学习os的编程。
现在剑装背包到手，林有德心情立刻活络起来。
按照林有德的记忆，强袭高达的空战型背包在量产化技术上，是可以很快做到的。
毕竟从强袭高达制造完毕，到原着中奥布制造出可以飞行量产的m1异端，貌似就没有用太久的时间。
当然，说到m1异端，就不能不说一下。如果有其他人获得m1异端，那这种不同于泰斯拉驱动器的飞行技术，就可能会被其他人获得。
对于这个问题，林有德倒是不担心。
只要他拿到强袭高达空战型背包技术的时间足够早，让雷萌萌拿着这技术去注册一下专利。那即便是后来的人拿到了这技术，想要在量产化上进行使用，就得乖乖交专利费。
特别说明一下，这个专利费是受《机战》监督的。特机之类的使用一下没所谓。可一旦量产化，还不教专利费，那《机战》可是会出面干涉的。
这事是有过先例，起因是有人随便量产泰斯拉驱动器，不给钱。被《机战》出面惩戒了。
因此哪怕是三大国，也不敢在这方面去玩什么小心思。
为了点钱去和《机战》闹矛盾，不值得。
这也是为什么泰斯拉驱动器造价居高不下的原因之一。
而现在，只要林有德先一步拿到空战型背包的飞行技术。就可以绕过给别人专利费，反而是变成收别人专利费的局面。
其实现实世界中，三大国也并不是真的没有其他推进器技术。
自由联邦所生产的g系列，其实就能能飞的机体。
只是g系列所使用的推进器，似乎是飞机推进器的变种。推力有限，带不动太重的机体。有些即便能带的动，平衡性也不是使用了泰斯拉驱动器可比的。
继续增大体积增强推力增加稳定性，造价上又完全比不过泰斯拉驱动器划算。
有同样情况的，还有可飞行的量产型铁人。
铁人的推进器是可飞，但速度巨慢，空中姿态的稳定性也不强，只能说凑合。可造价却并不比泰斯拉驱动器便宜多少。简直被泰斯拉驱动器吊打。