“这家伙...太鲁莽了！”
八尾博士气的都快说不成话了，不是心疼各部位的传感器数值都在往红色区域飙升的GW-R，原型机没了，还能再造，图纸、人员和资源都是现成的，顶多再多费些时间罢了，飞行员却是宝贵的，尤其是顶尖的试飞员，那真的都是宝贝疙瘩，宁愿炸十架GW-R，也不想损失一个适合的驾驶员。
可飞鸟呢，一声招呼不打的直接把油门踩进了油箱里，把GW-R的速度翻了一倍都不止。
这是不把自己的命当命？
还是嫌活的太久了？
亦或者，根本不在乎其他人的死活。
真以为一架飞机出重大人员伤亡事故，相关人员不会受到牵连的吗？
要知道当初飞燕号，还处于试飞阶段时，就因发生空中解体事故导致试飞员三浦克人当场死亡，若非时任UNDF提督的吉冈哲司的鼎力支持，再加上居间惠的‘不追究’，怕是整个项目不说就此夭折，也会进行很长一段时间的安全整改。
而GW-R项目还没飞燕项目的条件好呢，毕竟飞燕号当初好歹可行性极高，还有着上层的大力支持，而GW-R呢，问题多多，在之前，都没人觉得能成功。
但还是有这么多人，怀着一腔热血、带着对奥特曼的仰慕、响应奥特曼的号召，加入到这个在外人看来很没有‘前途’的项目中，废寝忘食、夜以继日的努力着。
一旦GW-R失败，这么多热血青年的履历上都会加上个大大的黑点，就连奥特曼的风评也会跟着变差，当面不说，背地里也会议论‘骗人’什么的。
飞鸟这家伙在加速前想到这些了吗？
没有，但凡想到一点，那都不会这么干。
完全是想到什么，就马上去做，一点不考虑后果。
安全速度不是随便定的，而是综合考量、反复测试和亿万次的计算后得出来的，每一个零件甚至每一个螺丝的耐久度，都要考虑进去，才能最大程度的保证安全。
结果呢，全被这家伙一脚油门给干进去了。
让八尾博士怎能不气呢？
那是真的气坏了。
胸膛剧烈的起伏着，呼吸更是无比的急促，让人看了都很是担心他会不会气晕过去，以致于都有人想叫医疗队过来了。