他们只是感知到了灵气,对于蛰龙功等等基本的功法还是没有学过的,有了灵气辅助的普通人他还是普通人,并没有直接大脑变异,突飞猛进。
原本学起来就够呛的知识,有灵气辅助学起来还是够呛。
就唐诚学个蛰龙功还得几年的功夫来看,如果他现在把日月练气法的完本传授给他们,那想要入门估计也得几年起步。
所以想要快速的踏入修行,开始练气,一门简单易上手的练气法门是少不了的。
而这法门现在也只能由李行空来创造了,其他人也帮不上忙。
原本的系统给出的这练气法知识量之所以多,是因为它涵盖的内容多,它并没有给出什么具体的法力回路构建路线,也没有直接给出什么气海的构建方式,而是从最根本的原理上开始论述,从头开始讲练气阶段的修行。
而李行空之所以可以随意在体内构建法力回路,没有任何的顾忌也是因为如此,他学的就是构建的原理,这法力回路能不能构建,构建出来会不会有什么问题,他一眼就看的出来,这练气法在最开始就给他打下了一个完备的理论基础。
因为它讲的深入,所以它才难学,知识量才多。
而李行空准备给现在这批人用的练气法则不一样了,他准备将其中冗杂的理论知识全部去掉,关于法力回路的构建和气海的开辟也只给出最精简直白的构建方式。
拿到修行法的人,不需要知道为什么要这样开辟法力回路,也不需要知道气海为啥要这么开辟,法力为什么要这样运转,他只需要按部就班的跟着练气法做就好了。
如果说李行空原本的练气法是《从手工齿轮开始造汽车》的话,那他现在总结的这一版就是《如何开车》。
开车的人只要会开车就行了,不需要知道车是怎么造出来的。
至于说什么时候才去学这些练气阶段的根本理论,那还是等到练气有成,人的寿命和整体身体素质上来之后再说吧。
在修行之前,先了解理论固然是好事,但很多人都是实用派的,没有使用到的理论,再怎么讲他也不会关心,只有自己遇到的问题,他才会认知深刻一些。
还有一点就是练气之后,身体素质的提升势必会带动学习能力的增强,学习能力增强之后再来学,磨刀不误砍柴工。
当然,即使有的人不