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第452章 再次创造奇迹(2 / 2)

苏晨明白这对唐建军意味着什么。对一个在黑暗中摸索的人来说,没有什么比看到一台现成的PD雷达更能提供帮助的了。

哪怕只是瞥一眼,听几句,也能解决许多疑惑,照亮前行的道路。

网上曾有人开玩笑说,夏国的工程师有一种特殊的技能,叫做“一看就会”。虽然这是个玩笑,但对于像唐建军这样的科学家来说,这种机会确实珍贵无比。

什么意思呢?

国外的一些高端技术,如果不想被我们学习,就得藏得非常严密,不让我们的工程师有机会看到。

因为一旦让我们的工程师看到,他们就能很快地模仿出来,甚至不久后就能以很低的成本大量生产。虽然听起来像是开玩笑,但现实中似乎确实如此。

比如说,老美的洛克希德·马丁公司在20世纪90年代初开始研发一种叫做“dsi”进气道的新技术,直到2006年F-35A战斗机首飞时才正式使用。

在这之前,只有1996年底对一架F-16进行了改装测试。按理说,其他国家想要研究和复制这项技术,应该是在F-35A首飞之后的事情了。

然而,奇怪的是,早在2001年9月就确定了设计方案,并于2003年8月首次试飞的中巴合作开发的FC-1枭龙战斗机,竟然也用上了这种先进的进气道设计!

因此有人猜测,“一定是某个夏国工程师只看了一眼F-16的dsi进气道试验机的照片,就‘孕育’出了枭龙战斗机。”

更令人惊讶的是,从枭龙之后,无论是基于苏霍伊SU-30改进的歼-16,还是夏国自主研发的各种飞机。

不管用途如何,几乎全都装备了类似的进气道设计,就连成本低廉的教练机也不例外。这不正是夏国工程师先学习再普及的老套路吗?

实际上,作为一位曾经的工程技术专家,苏晨清楚,网络上的这些玩笑话并不能完全反映真实情况。

夏国科学家擅长捕捉国际最新技术趋势,一旦发现有潜力的技术方向,就会立即启动前期研究,为后续的工程应用奠定基础。

比如唐建军在缺乏国家资金支持的情况下,仍然对PD雷达进行了长达五年的前期探索,并取得了不少成果,只是因为缺少实物参考,某些关键技术尚未攻克。

而这类技术突破,往往需要一点灵感的火花。

这种灵感,或许就来源于所谓的“看一眼就会了”的特殊能力。

现在,苏晨已经提供了激发灵感的条件,再加上他留下的《苏晨笔记》以及陈义坚提出的需求,相信无论是理论还是实践,都已经准备就绪。

PD雷达,这是夏国长久以来急需的一款雷达,也是您过去职业生涯中的重要成就之一,唐教授,希望您能再次创造奇迹。

苏晨从唐建军的房间出来后,心里盘算着:既然已经分别和谢志忠、唐建军谈过了,不如也去郭伟强那里坐坐,这样就不会让人觉得自己偏心了。

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