同时，为了打开市场，马特希茨还不惜血本雇佣大学生，让他们开着顶部装饰有巨型听装易拉罐的车在学校里巡游。并在各种聚会上免费赠饮这种新型饮料。顶个银蓝罐头的饮料车就是在这个时候诞生的，后来一度成为改装车爱好者们模仿的对象。
不过，真正让奥地利红牛在欧洲一举成名的原因，还是来自当时著名的f1车手杰哈德.伯格。要说起来，这个经过还真的是有点巧合。
当时效力于法拉利车队的杰哈德.伯格被电视台拍到在巴西海捏了个银蓝小罐的饮料跑步。这个看似意外之举让红牛饮料的销量在第二天急升。后来，杰哈德.伯格承认这是为了帮助一位“热忱很多钱却很少”的朋友。多年以后，那位朋友成就了他成为f1车队老板的梦想，而杰哈德.伯格在他执掌f1红牛二队期间一手培养了后来声名大噪的f1四冠王塞巴斯蒂安.维特尔，也就是现在坐在唐风身边的这位略显腼腆的维特尔。
这次“意外”，让马特希茨立刻意识到这种功能性饮料与各种运动会产生一种效果极佳的化合反应。因此马特希茨开始在极限运动、赛车、足球、帆船、格斗等各个领域搞得风生水起，甚至将触角伸到了体育游戏领域，这也让我们频频在各种体育器械和选手运动服上看到以蓝色为底的红牛涂装。
在2003年，马特希茨赞助奥地利人菲利克斯.鲍姆加特纳利。用自创滑翔翼飞跃直线距离达33.8公里的英吉利海峡。鲍姆加特纳翅膀上以银蓝为底色的红牛图标通过电视转播给人留下了很深的印象，让红牛这个牌子彻底的走入了欧洲以及全世界的千家万户。
至为止，今全球已有超过167个国家和地区的人们将这种银蓝小罐的红牛饮料视为体能补充和运动精神的代名词，而马特希茨也凭借着一年30亿瓶的销售量，让他成为了这个星球上数得着的大富翁。
可以说，是红牛造就了马特希茨。同时也是马特希茨成就了红牛饮料。因为红牛，让马特希茨和各种极限运动结下了不解之缘，也让马特希茨在2010年到2013年这四年的时间中，打破了法拉利和迈凯伦对f1的垄断地位，造就了红牛车队四连冠的伟业，也造就出了新一代的车王——塞巴斯蒂安.维特尔。
“啊哈，让我看看我亲爱的赛斯，你知道吗，我有多么的想念你啊！”一见面，天性乐观的马特希茨就和维特尔来了一个大大的拥抱。看得出来，马特希茨对于维特尔的离开并没有什么心理阴影，而维特尔依旧把这位一手将他挖掘出来的老人也非常的尊重。
“嘿，迪特，您还好吗？”维特尔一边和老头紧紧的拥抱，一边笑着问道。
“和以前一样，我的身体是没问题的，我现在一天依然要喝十瓶红牛，有红牛在，我的身体和精力就不成问题。”老头很自豪的说道，然后又大声的说道：“赛斯，给我介绍一下你的好朋友吧！”
维特尔笑呵呵的点了点头，给这位老人介绍起唐风他们一行人。(未完待续。)