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出了鹰隼号，****、杜云和罗宾.科罗索都有别的科考任务，他们要在规定的区域内采集一些岩石和土壤样本，同时还要用小型钻孔机在月表打一口一百多米的深井，钻取月表深处的岩芯做样品。
事实上，历次人类登月行动中，共计从月球带回来超过440公斤重的岩石和土壤样品，这些样品无疑对人类对于月球的了解有极大的帮助。
只不过，在这些样品中，基本上都是来自月表的样品，月球深层岩石的样品，以前的那些宇航员根本就没有带回来。毕竟四十多年前的航天技术还远远不如现在这么发达，登月舱的载荷是极为有限的，那些科学家恨不能把登月舱和登月指令仓的载荷计算到“克”，哪能奢侈的从地球携带一套钻具来月球呢？
可是唐风这次组织的登月行动就不一样了。首先这次登月行动对外宣布是为了给日后的载人火星探索计划做演习，因此一切标准都是按照载人火星探索计划的标准来执行的。
在这种标准下，鹰隼号的载荷会有极大的富余，因为月球的引力比火星小很多，因此即便是鹰隼号的燃料是满负荷的，因为引力减小的缘故，鹰隼号的负荷也会增大许多。
正是基于这个原因，鹰隼号上才会携带有一些以前的登月行动中连想都不敢想的“奢侈品”，比如这套重达二百多公斤的小型钻探器，比如说那两台月球车......
这些东西都是登月的航天员们有力的助手，有了两台月球车，那么就相当于给鹰隼号和登月的航天员们安装了两只可以看到很远地方的眼睛，而有了这台小型钻探器，那么坚固的月表岩层就不会再成为拦路虎，航天员们可以非常顺利的采集到至关重要的月球深层岩石样品。
****他们都去忙工作了，出舱一次，最多可以在月表行动九个小时，超过这个时间就不行了。维生系统就该罢工了。
别看维生系统的工作时间可以持续十个小时，但光是出舱就需要十五分钟，然后进舱也需要同样的时间。而且还需要在气密舱中停留半个小时才能脱去航天服。
鹰隼号不是科幻电影中的那种极为先进的飞船，人只要通过气密门进入到气密舱，几乎是在瞬间气密舱的气压就会和飞船内部的气压变得一样。那种情况在现在的技术下只能出现在科幻电影中。
事实上，气密舱的气压回稳。最少要需要二十多分钟的时间的。
另外三个航天员都忙工作去了，唐风就溜溜达达的向着另外一个方向走去。这次登月行动并没有唐风的什么任务，他最大的任务早就已经完成了，那就是出钱。所以在月表降落之后，唐风可以随意安排每次出舱后的行动。
唐风走出去大约十分钟，因为地形的阻隔。唐风已经看不到****他们了。他这才从容的启动了星核，打算利用星核勘测一下月球。尽管唐风并没有把握让星核在月球上施展各项功能，但既然耗费了这么多的资金来到月球，唐风最主要的目的就是为了星核。