第二天一早,郑毅就来到了弗格森的别墅。作为阿斯顿马丁公司的董事长,郑毅在这两天已经将公司最近需要处理的事情交代完毕,并着重就他和少洛的最新产品开发方向做了重点的工作布置。
原来的华科公司重新注册为星空科技公司的事情已经完毕,新的工作人员和公司铭牌各种手续已经安排到位。很难想像,这家总部仅有一栋三层别墅的不起眼新公司,未来将成为震撼英国科技界的焦点。
阿斯顿马丁的广告拍摄比捷豹的要简单不少。公司最新车型DB11,DBX,ONE77,拉贡达四门奢华轿车的拍摄,还有一些F1合作车队红牛车队的场景就可以了,主要的拍摄场地除了盖顿的阿斯顿马丁工厂和研发中心外,也是需要在银石F1赛车场来进行性能展示。
周五上午的拍摄比较轻松,中午在厂区就餐以后,下午两点钟的时候拍摄团队一行和郑毅、少洛等人就出现在了40多公里外的银石F1国际赛车场,红牛车队和主赞助商阿斯顿马丁包下了整个赛道的下午活动时间。
这也是郑毅担任阿斯顿马丁董事长以来,第一次在外界公开露面。红牛车队总监霍纳和首席车手维斯塔潘也来到了银石赛车场,车队从奥地利总部运输了一台RB16备用赛车来到银石,专门用于阿斯顿马丁最新广告片的拍摄。
自2018赛季以来阿斯顿马丁就冠名赞助了红牛车队,以每年3000万欧的代价成为红牛车队的最大赞助商。当然,由于阿斯顿马丁公司本身开发的ONE77超级跑车性能的不如意,阿斯顿马丁和红牛车队一起研制的尖端超跑AM-RB 001-003系列跑车,成了阿斯顿马丁挑战全球超跑最顶级皇冠的绝对助力。
目前已经有消息传来,阿斯顿马丁有意组建自己的F1车队。霍纳亲自来到银石希望和董事长郑毅好好谈一下,毕竟这么大一个金主的赞助对于车队的运营来说非常重要。
当然,红牛车队老板奥地利人马特希茨是欧洲最富有的人之一,身价在250亿欧元以上,拥有红牛欧洲公司49%的股份,即便是个人完全承担一支F1车队的运营,也毫无压力。
在阿斯顿马丁WEC超跑耐力赛车队的VIP房间里,郑毅、阿斯顿马丁总裁帕默、运动部总裁帕洛克、少洛、霍纳、维斯塔潘等人坐下,帕默首先给另外两人介绍了公司的新老板郑毅和全球代言人少洛。
霍顿和维斯塔潘有点疑惑,一个华夏明星的代言不知道能对阿斯顿马丁的市场起到多大作用,即便是捷豹路虎的运动部总监巴克利,已经在电话里赞叹了一番关于少洛那不可思议的天赋。也许,少洛成为一名F1车手并拿下冠军之后,这个代言他们认为才会物有所值吧。
郑毅首先表达了公司继续支持红牛车队、暂时没有明确计划组建F1车队的意愿,希望双方继续就赛车、超跑项目更进一步合作,会议的双方愉快地合影留念。
在少洛收购阿斯顿马丁的第一时间,已经停止了独立组建F1车队的计划,而且已经在公司的高管会议上正式宣布了。