火车向后倒去，这个庞然大物正缓缓加速。
按照兰伯特的设想，这次需要增加一台新的卧铺车厢，一台新的负责发电的车头以及一台运送车辆的平板车厢。
之所以需要接上一台新的车头，是因为当前团队使用的福伊特Maxima40cc并不具备为其他车厢供电的功能，纯靠卧铺车厢自带的小柴油机已经无法满足现在列车的用电需求了。
由于调度中心无法使用，新的车头不会加在原有车头后——那样实在太麻烦，三节新车几乎要把整个编组拆开再加入。
因此，新的编组方式是：带防空炮的平板车厢、旧车头、杂物车厢、卧铺车厢、餐车，卧铺车厢、新车头、货运车厢、货运车厢、3台平板车，共12节。
基本赶得上铁路线上大部分运行的列车长度。
一般而言，这种将车头安置在车身中部的编组模式通常出现在组合式重载列车上——也就是两台列车首尾相连，组合成一列更长的列车。
但对团队来说，这样的连接方式单纯是因为比较省事，将货运车厢拆开以后就可以加上新的卧铺车厢和新车头。