安-225加上暴风雪号航天飞机这种特殊的降低成本模式,再次成功引起世界各地的广泛讨论。别看CNN、ABC还有福克斯在那贬低这种简单野蛮粗暴的发射模式,但阿美莉卡内部已经开始在研究。
一次成功你可以认为是巧合,那么第二次成功就是真的技术。尤其是阿美莉卡的NASA,正在考虑是否要让波音公司重新启动747背负航天飞机发射计划。
就连老欧洲的欧空局也在高卢国小巴里市与空客的主管领导层,讨论研究这种全新的发射模式。研究来研究去,最终的结果都是无法完全满足200吨级别的航天飞机,必须要要比暴风雪号小一号,控制在100吨左右的重量差不多。
因为安-225的最大机背载重可以达到200吨,意味着自身重量达到120吨的航天飞机可以搭载60吨货物,剩余20吨被两个助推器进行分担。因为120吨航天飞机面积和重量足够大,所以靠着航天飞机自身的燃料也可以完成从1.1万米高空向太空挺进的关键飞行动力。
这个1.1万米高空的距离,已经完美节省大量的燃料和动力。毕竟距离地心越远,引力越小。整个火箭发射的过程中,一级火箭是最耗费燃料和成本的。这就是为什么老马要发展可回收火箭最关键的原因。
按照经济学家给俄国深空宇宙探索公司,计算一笔成本账。本次的发射成本不超过5000万美元,向太空输送的货物重量高达40吨以上。可谓是把目前的太空发射成本直接按到地板价。
这让全世界的网友高兴的欢呼雀跃,感觉未来的人类文明即将进入太空纪元。如果按照这样的发展下去,很多太空项目都可以陆续上马。
华尔街资本是第一个嗅到商机的资本,先是几个资本大佬打电话给尼古拉,要求尼古拉的俄国深空宇宙探索公司快点启动IPO上市计划。
再带领一批中下游供应链厂家也来纳死达克上市,挣钱嘛,讲究的就是一个速度。只要答应上市,一切资料和备案等问题他们去和阿美莉卡证券委员会沟通。
还在双方沟通的时候,华尔街资本先肝为敬,立马爆买与航天相关的概率股票。就连老马的太空探索公司也被炒的热火朝天,连忙宣布开启可回收火箭的发射任务。
等到华尔街资本肝完之后,来自牛月时报、化盛顿邮报、阿美莉卡财经报以及CNN新闻、福克斯新闻画风一转,大肆开始报道这种可回收和全新方式的可行性。拿到退休NASA老专家的评估报告之后,仿佛自己曾经说过的话都没有发生过一般,开始大肆宣传吹嘘未来的航天时代。
全球的股民们,受到这种利好消息的加持,纷纷买去航天相关概念股票。华尔街那些资本看到这些散户和中小机构主动抬轿子,笑的合不拢嘴。