为什么现在又容许骑行，规定中没有明说，但看看现在只要有空缝的地方就停放着小汽车就知道了。一些早前盖的小区，没有地下车库，车只能停在院子内，但院子只有这样大，没办法，只好停到小区外的公共区域，而这样的区域也有限，就只好停在路边，而路边听保安说，在八点之前要开走，否则交警会来处理。于是在一些小街小巷本来有来回通道，现在只好一边停放小汽车，只留下一边通行。我现在都想不出还有什么地方可以停车了。
而这些小汽车作用怎样？因我自己没有，实在没有体验，我只知道在深圳，公共交通还是方便的，不要说公交，截至2020年8月，深圳共有公共汽车线路898条（不含网络定制线路和非专营公交线路），而地铁截至2020年8月，深圳地铁已开通运营线路共有11条，这些线路之间是互通的，进了一个地铁站，就可以到达任何一个地铁站。所以，在深圳，小汽车的作用并不是很大，何况开车出行，堵车是很常见的事情，一般情况下，我很少坐公交，主要乘地铁，特别是赶火车什么的，地铁是可以掐时间的，而地面交通也掐时间的话，估计很多时候没戏。
我还发现这样一个情况，我住的这个区域主要是生活区，也就是很少人在这里上班，按说，上班的时候，车都要开出去，但不管是星期几，这院子里很少有四分之一或五分之一的空位，也就是说很多车在大多时间里成了摆设。如果有兴趣，到路边去看看那不要停车费的区域，有的车下面长出的草已经顶着汽车了。
想想在现在这样的情况下，发展推行什么样的交通工具比较合适，我认为为了解决短途通行，自行车、电动自行车是比较合适的，主管部门也可能是这样考虑的。电动自行车既可以省人力，又可以节省停车的地方。还可以为钱紧张的人们省下一笔钱。我觉得容许电动自行车通行是一项真正的民生工程，如果这也可以称为工程的话。
2021.8.19