处长闻言，从公文包里拿出一叠文件，递给老胡。
昨天，上面开了一晚上的会，这才把项目确定下来。
胡振华拿到目录一看，瞳孔急剧收缩！
第一个项目，居然是C47运输机！
刘将军点上一根烟，淡淡说道，
“在地面上作战，国军根本没有优势，因此，我们要扬长避短，国军最大的优势，在于空军，我们要发掘空军的潜力，来扭转局面！”
他的话音刚落，贺鸣接着说道，
“C47运输机稍加改装，就可以当做空中炮艇使用，比如，我们在左右两侧各架设两挺重机枪，比如，在机腹开两个窗口，架设37速射炮！这火力强度，嘿嘿！”
处长补充道，
“你们未来航空已经有了一条大修线，米国人提供的清单里，还有两条，将其稍加改装，凑几条生产线不成问题！”
胡振华张大了嘴巴！
在他的记忆里，空中炮艇的首次出现，是在越南战争，使用侧向火力对地攻击，效果奇佳！
而现在，国府居然提出了这个概念。
难道是因为自己的出现？
蝴蝶扇动了一下翅膀，开始造成了未知影响？
不行！
绝对不能让空中炮艇提前问世，否则，凭借着米国强大的工业生产能力，在极短的时间内，就能生产成千上万架！
到时候，志愿军还怎么打！
胡振华沉思片刻，问道，
“是米国出现了这种改装的飞机吗？”
刘将军摇了摇头，说道，
“没有，这是空军的一名叫金桥的军官建议的，其实，空中炮艇的概念，也不是金桥首次提出，最早可以追溯到本世纪20年代，当时的米国陆军航空队（即米国空军的前身）开始了对具有侧面火力的战机的概念研究。在第二次世界大战期间，米军又重新提出了研制具备侧面火力的战机的要求，但是这个概念长期停留在图纸上。”
在历史上，空中炮艇计划，直到南猴子战争爆发后才开始真正付诸实施，一架经过改装的C-131“萨马利亚人”运输机进行了多次试飞，这架C-131运输机在机身侧面安装了一挺速射机枪，通过不断训练，在武器射击试验中，该机在3000米高空对地面10平方英尺的目标命中率竟达到了25%。
后来经过比较，米军更看重C-47运输机的航程远、低速和盘旋性能优异的特点，于是，C-47“达柯他”运输机便幸运的成为了米军第一种正式服役的空中炮艇。米国空军赋予改装后的C-47“达柯他”空中炮艇FC-47的代号，但很快就改称其为AC-47。
胡振华立即提出了质疑，
“将军，你有没有想过，为何米国没有实施该计划，是他们不够聪明吗？我认为并不是，飞机不同于其他车辆，他们是天空中的雄鹰，高空高速，哪怕稍微改变机体结构，就可能对机身强度造成影响。您想在机身开几个洞，真的可行吗？”