杰伊·瓦因他们的进攻当然只是一个幌子。
看见李柏跟上来，他们的进攻也只是持续了一公里左右，就减速等主集团上来。
不过，他们这一晃，不仅仅是晃住了李柏，也拖累了快步和红牛博拉车队。
罗格利奇他们本来想蹭一蹭风的。
谁知道这个突围集团的领骑车手们划水。
没一阵子，主集团上来，就又把他们给回收了。
但这些对手们想要消耗李柏的心思不会消停的！
这不，阿联酋航空的车手们刚回来，崔克又开始进攻了！
崔克车队比较喜欢这种平路赛段。
队内不管是米兰·乔纳森，还是佩德森都是冲刺高手。
所以，虽然争夺总成绩冠军没多大希望了，但崔克还是希望用一个赛段冠军为他们这段征程画上一个不那么完美的句号。
但是要在这样的比赛里拿冠军。
崔克也需要派出副将加入到搅局的行列里。
如果不提前消耗掉李柏、范阿尔特这样的顶级车手的体力。
后面的决胜时刻，可能也不见得能留到最后一公里。
第二赛段的结果已经给他们敲响了警钟。
李柏的表现让各个车队的主教练都面露喜色。
因为崔克再攻的时候，李柏依旧选择了跟上！
这不就意味着李柏走进他们的圈套了？
这个圈套并不算高明。
但鉴于李柏才加入世巡车队没多久，好像这个中套也是情理之中。
菜鸟嘛，不懂得随机应变也是正常的事。
既然如此，那大家就不客气了，尽情地给李柏安排上车轮战。
崔克进攻完，欧倍青上。
欧倍青进攻完，英力士上。
英力士上完，阿联酋航空又在蠢蠢欲动了！
不过，这次好像轮不到他们！
因为转眼就到了42公里左右。
快步和红牛博拉要争夺的爬坡积分点就在三公里之后！
兰佩蒂出动，带着他们的小火车开出去。
罗格利奇的队友们当然不会疏忽大意。
范吉尔斯、辛德利赶紧带着罗格利奇杀出来。
李柏好像再次被晃住，他还是从主集团中跟了出来。
主集团好像已经习惯了大家的轮番消耗。
反正李柏就一个人，大部队根本就是按兵不动。