曹文金则是船三代，人家出身时，其祖父曹华樟的船运业务已经遍及了长江沿岸，他的老子曹隐运主要从事进出口贸易，还开了个银行。
用财大气粗来形容曹文金一家再合适不过，不过，这一家子前往香港时，因为走得仓促，仅仅‘只’带了10万美元和一些珠宝，这些，只占他们全家资产的1%。
至于老包，他老子是丝绸商人，本身学的是船舶专业，但本身具备很高的金融家天赋，抗战胜利后，人家还曾参与组建魔都市银行，并担任副总经理。
最后一位董浩芸，人虽出身低微，不过人聪明，勤奋，运气也非常好，19岁就成为“TJ行业公司”的秘书，并受到船运大亨顾宗瑞赏识，后者还将女儿许配给他，继承岳父遗产的他，在不到30岁，就成了当时华夏航运业旗帜界人物，人家刚进入香港时，这位的实力在4人中是最强的，他旗下有数十艘货轮，包括二战后，从老美购买的3艘吨位达到7600吨的胜利轮。
所以有这四位在，港岛航运这块竞争力不小，他想要在其中分得一杯羹，就得抓紧速度壮实扩大自己的商行，这样才有能力跟这四位掰掰手腕。
一边的霍东听到这计划，都惊呆了，按他的发展理念，这思维框架还是在ZS这一行，这圈子没跳出去，你这直接买货轮，做国与国之间的跨海远洋运输买卖，这一步迈得太大了，过去从没想过这一点。
道：“哥，你知道一艘大型货轮要多少嘛？”
徐福气耸耸肩，“怎么得三四十万美金吧？”
他知道的是，当年老包应该是在五十年代中期，斥资70万美元，从老英购买了一艘8700吨的“金安”号，开启了航运事业。
“这咱哪里买得起啊！”霍东道：“我觉得咱还是一步步来……”
“我也没说现在啊”，徐福气直接打断，道：
“我知道你想说什么，要一步步来，步子大了容易扯到裆是不是？这道理我懂，但也不能太稳当了，眼下这时机可谓千载难逢，头个吃螃蟹的，只要能抓住时机，肯定能大赚特赚，小霍，我看你平日里都是看报纸的，国外形势怎么样，你该了解一些的吧？”