到了日本的丰田，画风更是猎奇，丰田公司直接放弃了电动汽车计划，声称要去搞氢能源汽车，想利用新能源汽车，来代替传统的新能源电动汽车。
奔驰EQA
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这些消息一下子就引起了舆论圈的轰动，因为放弃电动汽车产业的这些公司，都是汽车行业鼎鼎大名的公司。
奔驰、福特、丰田都是有着几十上百年历史的老车企，这些公司所生产的汽车产品，在中国市场也很畅销。
也是在这样的情况下，就传出了一种言论，那么这些老牌车企都去搞传统燃油汽车了，我国的比亚迪、上汽难道不应该也把钱再投资去搞燃油级汽车吗？
中国搞电动汽车不就是押错了宝吗？我们应该对标那些外国的燃油汽车厂，但是这样的说法很荒谬，
很多人现在宣传，我们也应该返回去搞燃油汽车，只有两种人，一个是没有全局眼光，而另一个可能是真的坏，想阻止中国新能源汽车技术的进步。
欧美车企是没能力搞
首先所谓的中国在电动汽车领域押错了宝，完全就是无稽之谈。欧美车企并不像很多人设想中的那样，是完全放弃了新能源汽车。
他们现在宣布，回去搞传统燃油汽车，是因为他们的电动汽车计划都特别的不顺利，就比如说苹果公司，苹果公司放弃造车计划，恰好是因为计划的推进速度实在是太慢了。
在今年年初的时候，苹果的汽车项目组给出的报告，还是他们在2028年的时候，能够搞出第一辆苹果原产新能源汽车。
但是这个汽车的级别，居然只是l2级别的智慧驾驶汽车，并且以苹果的产业线，生产出来的这种汽车，售价不会低于十万美元。
苹果公司的那些董事会成员，每一个都身经百战，一看到这个报告，就知道了苹果的造车计划没有成功的可能了。
因为目前中国的比亚迪等公司，所推出的新能源汽车，就已经是l2级别的智能化汽车了！再过四年的时间，说不定中国的汽车企业都已经设计研发出了l3级别、l4级别的汽车。
而且中国的新能源汽车的售价，远远不到十万美元，只有极少数特供豪华版的新能源汽车，才能够达到这个标准售价。
那么苹果公司的汽车，怎么和中国新能源汽车竞争呢？他们不管是在技术含量上，还是在售价上，都没有任何的优势，继续投钱搞新能源汽车，完全就是亏本的买卖。