在此背景下，朱株心生一计，决心扮演一回中间人的角色。
她提出了一项极具吸引力的方案：只要高通集团助力 CC 集团在北美洲售出一辆汽车，便可获得高达 50%的纯利润分成！
不仅如此，CC 集团在北美洲地区销售的所有汽车，都将采用高通集团提供的芯片，同时客户的信息也将全权交由对方监管。
这样一来，既能确保美利坚国家无需担忧信息泄露问题，又能让高通集团稳赚一笔。
对于高通集团而言，他们只需要承诺为 H 集团生产 5G 芯片就行了。
当高通集团意识到这笔交易能够带来巨额利润时，便毫不犹豫地迅速签署了合同。
从表面上看，朱株的举动似乎让 CC 集团损失了一些利益，将大部分利润拱手让人。
但如果从长远角度考虑，CC 集团并没有吃亏。
事实上，一旦 CC 集团得到了 H 集团的 5G 技术支持，其车机系统将会变得无懈可击。
因此，用北美洲地区 50%的利润、来换取整个国际汽车市场的份额，绝对是物超所值的。
接下来要谈的第三个合作伙伴自然就是 H 集团了。
实际上，如果放在过去，CC 集团和H集团在很多领域都是竞争对手关系。
例如，CC 集团旗下的“诺博汽车公司”所研发的智能座舱。
同属于 CC 集团旗下子公司的“精工汽车”所生产出来的各种零部件。
此外，还有由“毫末智行公司”自主研发的先进智能驾驶系统。
以及“同光股份公司”经过潜心钻研后成功推出的、成功突破外国技术封锁的第三代半导体产品。
再加上“地平线公司”精心打造的高性能芯片……以上种种领域，无一不在和 H 集团展开激烈的竞争。
在 CC 集团众多的子公司当中，唯有“未势能源公司”所专注研究的氢能源技术，是唯一一个没有跟 H 集团产生竞争的领域。
只可惜，无论是哪家公司，此刻都无法独立制造出 5G 芯片。
尤其是 CC 集团，甚至连 5G 的相关专利都未能争取到。