虽然空客并无50吨或百座以下级别的机型，施令德也不认为华夏能在短期内制造出能与A320或A330竞争的飞机，但他清楚这将是一个开端。
培育潜在的竞争者除非有足够的好处，否则不如避免。
尽管施令德显得不易对付，但他并未立即拒绝提议。
“施令德先生。”
许宁开口道：“您可能低估了那套软件和数据库的价值。”
施令德不耐烦地挥了挥手：“我们也有过类似的冰预测软件开发经验，所以明白它的价值有限。”
“正如古人云：耳听为虚，眼见为实。”
许宁抓住时机提出了他的计划：“我们正筹备一次极端SLD条件下的结冰飞行测试，何不让贵方派代表亲临现场，见证我们的技术？”
这一突如其来的建议让对方一时语塞。
“飞行测试？”JAA的瓦莱特难以置信地问道，因为从未在谈判桌上遇到这种情况。
“是的，飞行测试。”
许宁确认道：“您可以选派两到三位代表，随我们的新舟60飞机一起经历平均直径400微米、最大500微米的过冷大液滴SLD气候考验。
当然，我们会确保百分之百的安全性，不过测试场景可能会非常震撼，建议参与者做好心理准备。”
在刚刚的半小时讨论里，对方代表团没有完全拒绝，而是想看看我们能提出什么样的条件。