“再下潜5米，每隔十分钟测距报告。”
“是！”那名艇员立正敬礼离开。
回音测距仪的原理和声呐类似，但是因为正对下方的原因，短波测距不会轻易被发现。
虽然短波探测距离较近，但是应对海港的深度绰绰有余。
我命令下潜到30米，越接近海湾，海底深度越浅，每前进几十米，艇员都会汇报海底深度。
从32米深度，再到29米、20米……海床的深度最后维持在9米。
盟军情报官不咋地，我们的情报官也一样。
英国佬巡查的严密使得他们并没有拿到港湾最新的水文数据，我不得不拿着一战时期的历史资料来自评为参考。
可是变动很大，原本资料上写着海湾入口只有20米深度，但现在足有39米深。
至于英国佬用来堵塞港口的沉船位置，则是更没有数据。
基恩并没有汇报任何情况，说明我们的行动到目前为止很顺利，我和普里恩都没有暴露。
潜艇在螺旋桨每分钟十几转的低速驱动下继续行驶着……
时间晚上十一点二十三分，距离涨潮还剩十七分钟。
按照计划，我应该等U-47进入港湾十分五分钟后开始进入，但是意外出现了——
艇员汇报潜艇深度出现了问题，我们的潜艇莫名其妙上浮了四米。
假如不是定深装置出现故障的话，那就意味着关于涨潮的情报也是错的，或者换种更利于团结的话：该死的涨潮提前了。
翻出预案，我立刻问大副道：“我们现在应该到哪了？”
“我们刚经过巴雷岛，距离下一个标定岛屿小霍尔姆岛直线距离约有1.6公里。”通过回转罗盘和航速、行驶时间来计算，大副给出了位置。
“双车进二。”我发布命令道，计划有变，我们要将时间提前了。
随着蓄电池的电力输出，原本每分钟十几转的螺旋桨开始欢快地加速。
进入斯卡帕湾的航道上一共有五个小岛，最南部的南罗纳尔德赛岛、巴雷岛、挨着它的亨达岛、格利姆斯霍尔姆岛、靠近主岛的小霍尔姆岛。
五个岛屿形成了七条进入斯卡帕湾的入口，但其中六个设有防潜网和水雷幕。