这样的改变是可以降低死亡率，就只要你重视，是一定有方法做出设计方案的。另一个就是防水，那么当然现在汽车不可能是有防水的人，因为汽车开到河海中都是小概率事件，但问题是小概率事件。对某个人来讲，他就是说是终身事件，一辈子就是死亡。
人的生命只有一次，不可以重来，对于有钱人更重视生命了，所以说对一些高档汽车方面，这方面考虑可以作为一个营销手段，在作为购买人来讲，这个也是一个生存的保障的措施。那么这时候防水措施其实比较简单，比如说在在能够人在生存空间争取到比如说5分钟到10分钟，那么在里面的人就可能会增长生存的可能性。
比如说这里面到时候呼救等等，等待增援人员的带领或者说进行自救的一些行为。那么怎么做其实很简单，你比如说在车里面安装一些氧气的装置，或者说这里面还有自动的去排水，排空气的装置，比如说你的掉到水中了，那么这个车窗到底有感应器当探测到外面车底的大压力。对于大气压的改变，那么它会自动的全封闭车窗，然后进行自动排水，然后进行一定的氧气补充。
那么当然这个氧气比如说它固定量，比如说能提供能量的它都生存，比如说十几分钟或者几十分钟，那么这时候就可以人们的生存率提高得到了一个保障。阿唐把他的思路给同伴们分析了，他们认为可行，就把几个建议提到这个政协上去。
当然想到还有一个研究方法，人体当中的血管的血液流动，那么大家知道人跌当中的蓄意流动当中的红细胞和血液各种细胞的运用这种物质，那么在学当中穿透，那就相当于在路上行驶的汽车，那么他们是不是也可以发生一些碰撞行为？那么他们是如何避免碰撞产生损失。那么这时候你可以通过比如说进行动物的实验，可以观察动物当中血液细胞的流动情况与他们的一个碰撞和流通情况，那么可以就是说你选择了一个启发，可以研究，比如说交通事故当中如何防止意外的碰撞，或者是说窒息等情况的发生，那么这是一个很好的研究的方向。