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第243章 海权与陆权的宿命6(2 / 2)

曹彬看着北方广袤的土地大骂不已。

“西伯利亚这么寒冷的气候,铁路仍能发挥作用,太强了。”

听到骂声的赵普抬头只看到火车行驶在漫天风雪中,不由得惊讶不已。此刻他只对大宋修铁路产生了无比的期待。

“铁路的运力真是夸张。2000多家工厂,1000万人口的转移,这个工程简直吓人。”

赵匡胤脑子里想一想那个场面都觉得恐怖,然而铁路就能很快的完成这些动作。并且还有余力从远东运送兵员和物资过来。

“之前视频里,小胡子和慈父在莫斯科都是损失惨重,原来是要争夺这条铁路的控制权啊。”

曹彬说完后,众人才更深一层的清楚了了铁路的重要性。

难怪铁路是陆权崛起的关键。大宋日后若是拿下北方,如此庞大的地域,若没有铁路肯定也是难以守下来。

此时赵匡胤对铁路的修建更上心了。日后打到哪里,铁路就要修到哪里。

天幕继续播放。

“2011年3月19号,从重庆出发的一趟列车北上穿过河西走廊,进入到西域。横穿整个西域后从阿拉山口离开祖国一路西行。”

“1.1万公里的漫长行程,途经五个国家,耗时315小时,这趟列车停在了德意志的杜伊斯堡。”

“这只是我们一带一路大战略中的一条分支。在海洋受制的情况下,如何才能让陆权崛起呢?答案仍然是铁路。”

“亚欧大陆面积约有5500万平方公里,人口超50亿,占全球总人口70%。这样一个超级大陆,历史上也只有断断续续的交流,从未做到紧密连接。”

“华夏自古以来可以算陆权国家,自宋到明,我们有着极其发达的海洋势力,然而我们却轻易的丢失了本可以拿到的海权。”

“在海洋力量还不能面对鹰酱的世界霸权时,我们重新将目光投向了陆权。”

“自汉武帝攻打匈奴,贯通了丝绸之路,再到大唐驱逐突厥,重铸丝绸之路。今天我们用中欧班列直接将亚欧大陆紧密的联系在一起。第一次突破地缘和文化的隔阂。”

“整个亚欧大陆上,我们有着其它国家都无法比拟的优势,因为我们有亚欧大陆的中心——西域。”

“这片广袤的土地有着无限潜能的战略价值,它也是全球主要文明的交汇之处。”

“以西域为中心,南有阿三的印度文明,西有伊斯兰文明,西北是基督文明,东北有游牧文明。”

“随着中欧班列的开通和运营,西域的地缘价值将发挥重要的作用。在未来一带一路的大战略中,必然会承担更重要的角色。”

“华夏的陆权,在西域的加持下也必然会重新崛起。影响渗透到中亚,西亚乃至欧洲各国。”

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