接过茶杯，向对方表示感谢。
正在几个人品尝美味咖啡和茶的时候，突然gdss系统的红色指示灯亮了起来。
在场的所有人都变得紧张起来。
无奈，一旦这个系统亮起，就意味着出现了大问题。
gdss代表全球遇险和安全系统。这个系统于1999年2月1日在全球航运国家范围内正式启用。
它与之前广泛使用的呼救信号“SOS“有所不同。
gdss是一种新的船岸间通信系统，专门用于全球海上遇险与安全。
该系统由卫星通信和地面无线电通信两部分组成。
卫星通信包括国际海事卫星和低轨道搜救卫星两个子系统。
gdss建立在先进的卫星、数字和计算机技术基础上，是一种先进的通信系统。
当船只遇险时，gdss不仅可以更迅速、更可靠地发出救援信息，而且可以自动或半自动地取代以前的手动报警方法。
叶远他们这边gdss的指示灯亮了，表明附近可能有船只遇险，并已发出遇险报警。
遇险报警是指遇险者迅速而成功地向可能提供救援的单位发送遇险信息。
预警方法包括船对岸预警、船对船预警和船对船预警，其中船对岸预警最为常见。
但也有特殊情况，例如目前的情况。
即使岸上接收到报警信号，由于天气原因，直升机很难快速抵达遇险船只位置。
因此，船对船的报警此时显得非常重要。
毕竟所有船只都在同一片海域。
如果周围有船只收到信号，一定会立即前往，这也是海上的一种默契规定。
丁一在仪表盘上迅速操作，很快便与遇险船只取得了联系。
“太好了，终于有人收到我们的信号！”
无线电里，传来了熟悉的中文声音。
“哇，是我们华国的船。”
王虎生也没有想到，这次遇难的船居然是一艘和他们同国的渔船。
“王虎生，立即启动雷达，丁一，以最快速度靠近遇难船只。”
听到是华国渔船后，叶远立即下达命令。
在海上，只要有船发出求救信号，无论哪国船只，都必须尽力营救。
更何况，这次遇难的是华国的船只。
叶远他们更加不会袖手旁观。
即使海上波涛汹涌，叶远也毫不犹豫。
“在右前方25海里。”
王虎生通过GMDSS系统确定了信号源的位置。
丁一立即改变航向，朝御水号右前方最快速度驶去。
王虎生透过驾驶舱的窗户望向外面。
此时海浪至少有5米高。
这样的海浪，即使是御水号也开始显得颠簸不安。