夏平呡了1小口酒，说道:"再回过头来说说我们这条铁路。我们抛开其他因素不谈。只说1个原因。如果西边藏区想脱离我华夏，投向英国，我们别无选择，必须消灭分离势力。
下次就要排兵上战场了。我们的粮草，马匹等物质，怎么运输最好呢，最好的就是铁路，
如果我们的铁路从富林再往西走1百公里，到达沪林定桥边大家想想共3百公里的骆段，最多只要两天就能从嘉定府赶到泸定，周山这条路对边疆的稳定会起到极大的作用。"
“夏先生既然你有这些认识，怎么不向朝廷建言呢？为什么不像朝廷建议修铁路？开发这里的矿山呢？”
“身在朝堂的人。都是非常聪明的人。我能看得到的他们都看得到。他们清楚得很，朝廷是建不了这条铁路。”
“为什么？”
“这是因为朝廷的制度决定的，釆用民用机制，不管你是修什么的。只要经过朝廷。他把所有钱用完了。也不会办成1件事。”
“你不能这样说大清。”有川汉铁路公司人员说道。
“先生，我不想跟你争。你们姑且听之吧，以我看，川汉铁路能不能修？都成问题。”
詹佑作为川汉铁路的总工程师，当然不信夏平的话。
"湖北段就已开工。怎么可能修不成？"开头对夏平的好印像又有些变差，觉得夏平说话耸人听闻，哗众取宠。
夏平很不想给他们解释。除了造铁路，他们什么都不懂。和他们说话不在1个频道上，特费劲。
可是又不能不解释。1旦你不解释，要么她觉得你你理屈穷词，要么觉得你高傲。
"我不知道湖北段是怎么回事，所以不敢妄加断言。但是在川汉铁路西川段，资金绝大部分来自租股。
租股你们知道吗？是1种强制性收捐。取收成3％的租子换成银子作为股金，每年光租股换成银子就有大概两百多万辆。现在这租股已收了6年。已经达1000多万两了。"
孟有鹏道："这样不错啊，取之于民，造福于民。"
"取之于民是真，但用之于民或造福于民却未必是真，广大老百姓不喜欢是真，不满意也是真。现在这1千多万两银子放在那儿，成了唐僧肉，个个都想去啃两口。哪1天朝廷觉得你们都养肥了，来1个铁路收归国有，然后接能管川汉铁路公司，不久这些钱就没了。"