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来到东子街路口，李成东和几人告别，这一路交通顺畅，没用半个小时就到了目的地。
说起来东子街是货真价实的百年老街，最早是城墙上值守的士兵下岗休息的地方，后来慢慢发展成交易旧货的市场。
这条街并不算长，总共也就400多米，但巅峰时期沿街商户有300多家，商业氛围极为旺盛.
如今自然不比当初，但依旧是N市最大的二手市场。
经营主类是二手家具电器、自行车和摩托车等。
电动车目前还是个新兴事物，在二手市场很少见。
李成东记忆里大概到2008年以后，市场上二手销售的主力才变成电动自行车。
关于二手摩托车，李成东大概知道些行情，一般的国产二手踏板价格在5000左右。
进口的款式，特别是日产的，8000起步，
摩托车牌照官方不发放，都是私下存量交易。
一块正经的N市摩托车大牌，市区郊区通用的，价格要以上。
总的来说就是车辆不贵，本地牌照贵，于是很多人干脆办个外地牌照，被查到就交点罚款。
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N市有家大型国有车辆集团，出产一款踏板燃油助力车，被称为小飞鸟。
因为是助力车，上的牌照和摩托车大牌不同，加上高功率的车辆也有近百匹马力，很受市民欢迎。
李成东的打算就是买一辆助力车，这样成本核下来，五六千块钱可以买到一辆不错的。
他顺着路口一路走里走，遇到二手车行就进去看看，反正时间充裕，慢慢挑仔细选。
东子街的商铺有没有实力，可以从店内的货源看出来，很多小店就是一个铺面，里面摆个三五辆车。
有实力的店铺有十多辆车，面积也更大一些。
市场里的货源是互通的，比如你在A家看上一款车，去B家问同型号的，B家可以直接从A家调货。
看了大概十多家店，李成东暂时敲定了两台车，准备从中挑选一辆购买。
一辆是蓝色的外观，8成新，老板吹嘘这车没开到一万公里，车主怎么怎么爱惜。价格是4800最低。
另一辆是深红色的外观，95成新，连坐垫上的贴膜都没撕。
据说是才买几个月，急用钱转卖的，最低报价是6800。