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第115章 型蒸汽机(1 / 2)

要知道,即便瓦特对蒸汽机进行了进一步的改良,让活塞的上下移动均由蒸汽推动,蒸汽机的效率依旧上不去。问题就出在那些流入冷凝器的蒸汽上。

我们设想一下,把蒸汽机的冷凝器去掉,让膨胀过的蒸汽直接排入大气——那我们会看到什么样的画面呢?

其实,这个画面并不难想象。老式的蒸汽机车并没有冷凝器;从汽缸中流出的蒸汽会直接朝车体两侧喷射。因此,我们就能在电影中看到,一个巨大的车头呼啸而来,一边轰隆轰隆地冲过铁轨,一边呼哧呼哧地直喘气,车头两边拖着两道冲出去老远的白雾。

注意,冲出去老远。有时甚至会喷到铁路两边的灌木上,就像是洒水车向两边射出的水柱。

显然,在经过了一次蒸汽机之后,蒸汽的能量还没有被完全榨干——这些能量随着冲出汽缸的蒸汽一起流进了冷凝器,也就是说,“跑掉了”;而这部分跑掉的能量,本来可以继续推动引擎的!

既然冲出汽缸的蒸汽中依然含有能量,那么,我们自然可以让这股蒸汽继续推动引擎,流经一个汽缸、两个汽缸,直至内部蕴含的能量无限接近于水的初始能量!

如果同蒸汽管直接相连的汽缸是高压缸,高压蒸汽在那里发生第一次膨胀,释放出一部分能量。当高压缸的活塞向上或向下移动,挤压活塞上面或是下面已经做过一次功的蒸汽时,那些蒸汽将会顺着管道进入中压缸,随即发生第二次膨胀,释放出较第一次更少的能量。最后已经做过两次功的蒸汽会进入低压缸,并从那里流入冷凝器。

这样,经过三段膨胀做功之后,蒸汽内的能量显然得到了更进一步的有效利用——说得通俗点,就是流入冷凝器的蒸汽被榨得更干了!

而为了让蒸汽蕴含的能量更大,就得让蒸汽的温度更高!压力更强!而想做到这些,只需需要增加一个压力罐就可以了!

在压力罐中储存大量的高压高温蒸汽,再通过控制阀门,将高温高压蒸汽传输到串联的三个气缸中,足够高的温度和压力就可以将三个气缸中的活塞全部驱动起来!直到压榨完蒸汽的能量!

如此设计的三缸蒸汽机,无论是功率还是转速,都将远远超过于瓦特蒸汽机!

而现在的朱靖坤已经完全具备了完整的焊接技术,制作一个压力罐,简直就是易如反掌。但是仅仅只有压力罐是不行的,因为压力罐的承受力也是有限的,而不是说能无限的承载高压。

所以就需要制作一个压力表和泄压阀!有了压力表,就可以清晰明了的看到压力值,泄压阀可以保证压力过载时,自动排出蒸汽从而避免爆炸!

这些小玩意,朱靖坤两天就确定了生产工艺和流程。

交给别人生产压力罐,朱靖坤开始带着众人试制三缸往复式蒸汽机的样机,而对于气缸的选择,众人却犯起了难。

众人经过研究,蒸汽机中,气缸的直径越粗,泵入的蒸汽就越多,蒸汽机的转速就越大,蒸汽机功率就越高!而气缸的长度也是有说法的,气缸越短,蒸汽机的转速就越高,气缸越长,蒸汽机的扭矩就越大!

所以想研究出气缸比例适合的蒸汽机,需要大量的时间做研究实验,那还能怎么办呢?干吧!

举全岛科研人员之力的研究过程中,物理和化学知识,在这里蓬勃发展着!

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