“领导，要不然你把我们‘收编’了吧？”段自强纠结了半天，突然冒出了这么一句，羡慕啊，满满的都是羡慕啊，沙河飞机修造厂虽然不是系统内的厂子，可仗着自己的资金充足，一样可以过得很滋润，而且更加灵活。
“这个不着急，你可以先搞一个股份制试点，然后卖一部分股份给北方发展就行了，这样，我们就可以正大光明地插手红星机械厂的管理，你们也可以得到发展急需的资金。”王跃以前是真看不上红星机械厂，就运五那玩意儿，只要自己愿意，沙河飞机制造厂一样可以造，可问题是自己没办法大规模制造啊，因为这不仅仅是一家厂子的事情，而是整个产业链的问题，目前国内也只有红星机械厂和冰城厂可以做到，冰城厂自己根本就不能想，自己能想的也就只有红星机械厂了。
“股份制？能行吗？就算是搞了上级也一样要控股的啊？”段自强也听过股份制，他不觉得上级能让北方发展公司控股，只要是不控股，就不要想着什么控股权。
“这有什么，股份制的同时还可以搞一个职工持股会，将一部分股份交给广大的职工，另外，赋予大股东增资的权利，到时候就是比拼资金的时候了。”王跃笑了笑，虽然目前国内在这方面都是初级玩法，可也不是没有操作的空间，就当是自己给他们免费培训了。
花钱？只要控制好资金的流向，保证资金全部都用来发展红星机械厂，那这钱不还是自己的不是，再说了，咱缺钱吗？今时今日，自己可以自豪地说，只要可以用钱解决的问题就不是问题。
退一万步，就算是将来运五运输机的市场收窄，自己不是还可以给运十和运六搞配套不是？图104客机目前看来质量是真不错，这款飞机远比运八和运七的技术门槛低，不生产确实是有些可惜了。
咱就说，运七那个起落架是真的不行，安全性根本就无法和轰六的起落架比，搞运六的话，最起码不会因为起落架的问题丢人不是？嗯运七还有一个名字“新舟60”，造价比运六高，商载比不上运六，安全性比不上轰六，虽然油耗低一点，可全寿命使用成本这一块运六绝对是拿捏了。
“这样也好，估计问题不大，毕竟运五这东西国内有实力生产的厂子实在是太多了。”段自强之所以这样说，原因则是上级希望将部分民航的运五订单交给别的单位生产，如果不是民航那边还没有结论，估摸着系统内部已经开始准备分蛋糕了。
——