这些工人平时都吃住一起，就跟部队一样，就连普通人都能被环境影响，更别说这更具集体主义的国企工人。
当大家都自愿为国奉献时，你在睡大觉，先不说你自己能不能心安理得睡的踏实，你这样做了以后就别想继续在这里混了，集体以后会有意无意的排挤你。
当然领导们也跑不掉，工人干多久，他们就要在一线亲自监督，甚至还要上手帮忙，现在要是偷懒没盯着，出了什么事责任就全是你的了。
而且于情工人们都那么拼命了，领导要是还贪图享乐不怕别人在背后戳你的脊梁骨？一旦口碑太过败坏队伍就不好带了。
电视剧那种把手下往死里得罪的脑残领导现实里一般不多，毕竟不是每个人都是守法好公民，把人得罪死了，人家一下热血上涌你就没了。
连这些事都想不明白还当什么领导，迟早完蛋，越是大领导越是表面工作做的越好，反而是小领导会拿着鸡毛当令箭，就连校长这种坏到骨子里的人都会装模作样，更别说其他人了。
工人们在工地上挥汗如雨，大家喊着号子加油鼓劲，工程的随工记者用相机记录下了这一幕，虽然夜晚成像不好，但是工人们在灯光下劳动的身影还是能被清楚的显示出来，这将会成为非常好的宣传素材。
一个月后在工人们白＋黑的努力下，兰新铁路甘肃段剩余里程居然奇迹般的按时完工，这简直是工程史上的又一个奇迹，一个由劳动人民创造出来的奇迹。
同时一篇《我们工人有力量，不畏艰难铁路成》的报道在大江南北广泛传播，甚至连澳宋本土都有大量媒体转载，让世人再一次见识到工人或者说劳动人民的力量。
虽然报道非常振奋人心，但是奇迹背后也有代价，由于加班出了不少事故，有一些工人在事故中受伤甚至死亡。
但是代价避不可免，就算正常施工也会有人员伤亡，其他人能做的就是给予伤亡工人的足够的荣誉和补偿，就算死了也是烈士。
而是正常工人都因为自愿加班被奖励了足够金钱和荣誉，更别说那些受伤或者死亡的工人了。
在铁路完工几天后兰新铁路甘肃段正式通车，第一列运营的列车是一列军列，上面全是进疆的军人。
当列车经过铁路旁的工人营地时，地上的工人们和列车上的军人们激动的互动起来，他们相互挥手，一起欢呼庆祝。
铁路开始进疆了，军队也开始进疆了，大夏的统治也进疆了，中原失去了几百年的西域开始回到中原政权的怀抱。
不过并不是万事大吉，以后还会有很多斗争，这次只是一些筑路工人永远留在了这里，下次可能就是军人和公务员，甚至可能只是普通人，但他们都是扞卫统一的华夏人。
不过他们的坟茔会是一座座丰碑激励万千后来人。