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第158章 疯狂加价抢电池(2 / 2)

既然如此,那就不能将到手的富贵白白浪费掉,于是电池产业链上的所有工厂,都是三班倒干活,二十四小时不停歇。

甚至来不及招工,将其他产业链上的员工临时调过来,补充人手不足的问题。

导致原定七月份上市发布的智能眼镜,也不得不往后推迟,因为没有足够的时间和人手备货,发布后只会造成缺货现象。

在全力以赴的情况下,每天的产能都在扩大,原本准备年产供应1000万辆新能源汽车电池的产能,竟然短短一个月的时间扩大了一倍。

订单交付时间整体提前了一个月的时间,这也让电池部门凭空多赚了60%的收入,净利润更高。

而忙碌的工人们和生产管理人员,也拿到了丰厚的奖金。

唯一不乐意的就是智能眼镜项目部门,让他们的发布会足足推迟了半个月,要说没怨念是不可能的。

这事还闹到了杨乾这里,为了平息双方的恩怨,杨乾让电池部门在智能眼镜部门采购的电池价格上给予20%价格优惠。

智能眼镜的电池和车载动力电池是不一样的。

首先储能密度更高,比纳米铝碳固态电池高出2倍,单位价格比这款电池高出10倍。

其次性能更加优异,智能眼镜用的电池属于柔性电池,呈现针状结构,嵌在镜腿里面,镜腿和普通的眼镜镜腿差不多。

而且不能有明显的发热,抗摔能力也要足够强悍,安全性更不用说了,戴在脑袋上的东西,不能出任何差错。

5克这样的电池,就能储存0.06度的电,是5000毫安时手机电池储电量的2.4倍,可以保证智能眼镜二十四小时不间断高强度使用。

一支这样重5克的电池,价格高达1200元,优惠20%力度还是相当大的。

随着电池产量的扩大,大量搭载新电池的车型纷纷上市,10万元以下的车型续航里程就高达1000公里。

而一般燃油汽车一箱油也就跑500公里左右,相比之下,新能源汽车在续航里程上占据绝对优势。

就在大家欢欣鼓舞的时候,华威对外公布了自己研发的新无线超充电站产品,能同时为上百辆汽车提供充电服务。

这又解决了充电难题,并且大幅减少了充电桩的建设数量,为充电桩普及提供了很好的基础。

以后排队充电的现象将不复存在,只需要将汽车往停车场一放,新能源汽车自动连接无线充电桩,为汽车充满电。

充电过程完全无感,体验比去加油站加油要好太多了。

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