“引渤入疆”工程内部预定时3年完成，实际对外公布的是5年内完成，所以往后延长半年并不存在问题。
当这项工程公布之后，国内立即议论纷纷。
虽然这是件好事，但同时开启三条水道建设，而且还都是超大规模工程，涉及总金额更是高达50万亿元，将来很可能是60万亿元。
很多人都怀疑是否存在这个必要。
为此政府有关部门和天枢资管不得不举行了说明会，阐述这些工程的必要性。
政府是从“引渤入疆”工程建设完成之后导致的气象变化着手，论证存在的必要性，甚至表示很急迫。
当然，再获得一条黄金水道，对沿线经济的发展同样意义重大。
天枢资管则是从运输需求着手阐述，特别是玉衡生物在西北的碳砂年运输量高达200亿吨以上，任何其他交通运输方式都无法完成这个运输目标。
同时从经济效益角度进行了阐述，围绕着碳砂初级产业，年产值规模超过30万亿元。
按照10%的水运成本来计算，光是碳砂年运输产值规模超过2万亿元。
所以不管是两条运河的经营效益，还是黄河水道疏浚治理效益，都完全不用担心。
最后就是黄河疏浚工程的费用，将由杨乾个人捐赠10万亿元。
这个消息一出来，舆论风向立即偏了。
既然杨乾个人捐款，那么就没人在意是否值得，反正国家肯定是不吃亏。
所以后续的新闻，都在论证和猜测杨乾个人的资产规模。
不过都是从北极星控股旗下的产业规模和估值进行讨论，这注定是水中看花，看不真切。
因为到现在为止，除了国家部门知道一些数据，外界根本就不清楚北极星控股旗下到底有多少资产。
就算零零碎碎拼凑出来的数据，也和实际数据相差甚远。
这也是为什么世界富豪排名，杨乾从来没登上过的原因，因为他们也算不清楚杨乾个人资产是多少。
但一个结论得到了所有人的认同，那就是富可敌国。
以前这话只是用来形容商人的富裕程度，夸张的成分居多，但放在杨乾身上，可没有一点夸张的意思，甚至还有点保守了。
当然也不乏阴阳怪气的人，觉得这些钱都是百姓的血汗钱，结果被很多人怼了，翻不起多大的浪花。