这位名叫米克洛什·霍尔瓦特的工程师曾参与布达佩斯地铁的早期建设。他告诉调查人员,在1908年地铁建设期间,确实发生过一起重大事故。当时一列运送工人的临时列车在隧道中发生脱轨,造成23名工人死亡。但由于担心影响地铁的开通,这起事故被高层严格保密,甚至连遇难者家属都被告知是工人们在其他工地出了事。霍尔瓦特说:"我一直为隐瞒这件事感到内疚。那些冤魂可能无法安息,所以才会在深夜时分重现当年的场景。"
霍尔瓦特的证词无疑给这个传说增添了几分可信度。但令人遗憾的是,由于年代久远,已经无法找到当年事故的确凿证据。铁路公司最终以证据不足为由,结束了调查。但这并没有阻止幽灵列车传说的继续流传。在接下来的几十年里,时不时就会有人声称看到了这列神秘的火车。
1936年,一位名叫伊丽莎白·齐默尔曼的美国游客在游览布达佩斯时,声称在半夜看到一列"发光的火车"从眼前掠过。她在日记中这样描述道:"那是一列老式的蒸汽火车,但整个车身都笼罩在一层朦胧的光晕中。最奇怪的是,它行驶时完全没有声音。我本以为是在做梦,但第二天询问酒店工作人员,他们说这种事情时有发生,让我不要太在意。"
二战期间,布达佩斯遭受了严重的轰炸,地铁系统也遭到破坏。但即便在这样动荡的时期,仍然有人声称看到了幽灵列车。1944年12月,在布达佩斯围城战役期间,一名德国士兵在他的战地日记中记录了这样一段经历:"昨晚我们在地铁隧道里躲避空袭。约莫午夜时分,我看到一列火车从黑暗中驶来。起初我以为是我方的增援部队,但很快就发现不对劲。那列火车看起来像是几十年前的老式车型,车上的人也穿着过时的衣服。最诡异的是,它无声无息地从我们面前穿过,仿佛我们不存在一样。我揉了揉眼睛再看时,它已经消失不见了。"
战后,随着布达佩斯的重建,地铁系统也逐步恢复运营。但幽灵列车的传说并未因此消失。相反,目击报告变得越来越频繁。1950年代初,布达佩斯地铁公司不得不专门成立了一个调查小组,来应对员工们的"幽灵列车"报告。