在张自然东奔西走四处联络的时候,梁焱同志也没有闲着,先是到了巷口,在排成一排候客的出租人力三轮车里面,选了一辆排在最后面的出租三轮车,坐上去以后,压着嗓子对着车夫用京越语说了一句,“到旺夫巷”。然后就没有说话。
这位车夫头戴一顶盔式帽,那帽子看上去有些年头了,原本的颜色或许已难以分辨,如今只呈现出一种灰暗的色调。他身上穿着一套过时的、已经洗得发白且打着几个补丁的制服。仔细看去,这套制服竟然没有任何标识,但从款式和风格可以判断出它曾属于京越军队。由此可见,京越国与华夏边民在穿着习惯方面存在不少相似之处,他们似乎都对军用品情有独钟。也许是因为军用品穿脱起来较为便捷,并且质量上乘,经得起磨损拉扯吧。不过,单从外表很难准确判断出这个车夫的具体年龄。
当梁焱说出目的地后,车夫并未多言,只是默默将三轮车调过头来,然后不紧不慢地朝着旺夫巷蹬去。京越国的人力三轮与华夏的有着明显的差异。通常情况下,华夏的人力三轮是车夫坐在前方,掌控方向并奋力骑行,而乘客则安安稳稳地待在后方宽敞的车厢内。然而,京越国的人力三轮却别具一格——车夫与乘客相对而坐,车厢则位于前方位置。这种独特的设计使得双方在行驶途中能够面对面交流,倒也别有一番趣味。
梁焱忙了一天也有点累了,闭着眼睛,但是却在轻声的说着话,声音恰好能让车夫听清楚而又不会传出多远。老这里没有别人,就只有车夫,难么梁焱应该就是在和车夫接头布置任务。
“老陈,组长布置了任务,时间很紧,下来就要抓紧落实。”
“嗯,我听着呢,你接着讲啊!”老陈全名叫做陈敬元,岁月如梭,如今他已年近不惑,即将步入四十岁的门槛。掐指一算,他来到京越工作已经快有十个年头了。作为负责陆地运输这条线路的关键人物,他一直坚守在岗位上默默付出。
老陈之所以选择投身于人力三轮这一行业,其实有着深远的考虑和重要的使命。要知道,这份工作要求从业者穿梭于城市的大街小巷之间,与各种各样、形形色色的人打交道。如此一来,不仅方便了信息的传递,还能让他有机会广泛地搜集各类情报。而且,对于那些志同道合的同志们来说,通过他的人力三轮车来传递消息也是一种既安全又便捷的方式。
然而,长年累月地蹬着那辆三轮车,使得老陈的双腿承受了巨大的压力。日复一日的劳作,导致他的两腿渐渐变形,几乎快要变成罗圈腿了。可即便如此,老陈从未抱怨过一句,始终坚定地走在自己所选择的道路上。
“国内派了一个小组过来执行大区制定的铁锤计划,我们这里是其中的一个节点。他们从今天下午十四时以后开始进入任务状态,二十四小时以后就撤离。组长的指示,时间到了以后,我们需要准备两辆卡车,分别带上四五个年轻人,以各种正当理由分别前往梁高市和胡顺市,到了以后还必须将自己找的要办理的事情办好再返回。遇到什么检查盘查正常应对。”
“对了,铁锤计划这个名字你自己知道就行了。”