我无需蓄积能量
I'm so confident yeah I'm unstoppable today
我自信满满 如今我势不可挡
Unstoppable today unstoppable today
如今我势不可挡
进入副歌,何丹青在喉位和舌位的控制方面,喉位中下不直接往下,舌位偏高受力单,所以声音有扭曲感。
额肌控制直接向下发力往前推动,使他的声音有强大的下垂感。
乐队的演奏停了,也到了乐曲的最高潮部分,何丹青久违的在舞台上兴奋了。
原先在车头位置的何丹青走向车尾处,他手中最后的电吉他伴奏也停止。
电吉他被他解下放到一边,这辆保时捷918的车尾已经完全转向观众。
Till放下贝斯,进入车内。
918Spyder的尾翼抬升,这是人类机械工程最杰出的作品。
这辆车开始细微振动,声浪从微不可闻到迅速席卷全场,它的声浪掀翻了这里。
一抹青蓝色的火焰从保时捷918的排气管里喷出。
I put my armor on show you how strong I am
我会全副武装让你看看我有多坚强
I put my armor on I'll show you that I am
我会严阵以待让你看看我
I'm unstoppable
我势不可挡
I'm a Porsche with no brakes
我如同没有刹车的保时捷
这里用了意大利内吸唱法 ,这样何丹青的咬字和发声会更自在,所以哪怕到结尾处有很强的爆破气音上滑音,他以胸声混声的发声还是特别稳定。
加上他卓越的分频混声能力,高低音各走各的通道,互不干扰,声音呈现的干净利落,没有浑浊感。
用保时捷的降档低压配合何丹青的强混胸声,这是难以置信的合作,无法想象的现场。
这样的演出何丹青也不会再开展第二次,这种搞法很费车的好吗?
这是我的轰隆隆大漂亮好吗,没有下次。
随着最后一阵声浪休止,何丹青将自己的注意力聚焦在声音的下落感上,但高位亮音依然顶住。
到回归安静,观众还没有反应过来。
如果关注欧美现场,了解Per cent现场爆发力的观众,他们知道何丹青从来都是这样。