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第82章 参考答案(2 / 2)

但这个不是理想化数据,而是实测数据,公式就长这个样子,按照常规的核算思路强行去凑,是凑不出答案的。

何丹青耸耸肩,他说:“如果我作为最后的评判老师,我希望是更加灵活的算法,我们拿到议题,准备竞赛的时间只有三天,要与华国长期准备这个议题的学生竞赛是不具备先天优势的。”

何丹青划拉一下,指了下纸面上,经过一页核算,与大众公布数据天差地别的结果:“你们有没有想过,这个结果是算不出来的。”

知道开端和结果,要补全过程,真的很荒唐。

“把这个当成应用题,这是我们唯一弯道超车的机会。”何丹青真的把能说的都说了,再说下去,就无异于他自己拿着笔自己算了。

要是直接下场的话,日后爆出他来是这个公式的提出者,那太丢人。

关于这个燃油公式,他是做了一篇论文的,在学生们拿着议题去重新讨论后。

何丹青从自己的平板里调出了那篇论文,数据方面还不够全面,是因为这批的超轻量金属还未进行实装,最近一次的风洞试验订在两个月后,何丹青还需要最新的数据来完善。

他的实验室下半年就靠这篇论文出成绩了,何丹青的实验室规模很小,人员松散,挂靠在大学校内必须要出成绩,不然哪有学生给他打工。就是何丹青大方撒钱,他个人的体量还是难以比拟那些国家投资的实验室。

不过这场研学,何丹青还是比较担心的,这个应用题燃油公式,何丹青个人的评判标准就在实际应用方面的推导,至于麻省理工方面提出的议题是航空材料,是何丹青是熟悉又陌生的领域。

说下议题侧重点,超轻材料的结构稳定性,怎么能这么奇妙呢?

何丹青觉得自己幸亏主要是做赛车的,要不然他这不是拿着答案抄作业吗?这破事,他的那位克劳利新导师真的不知道吗?

不过还有一件事,这些学生很傲气,他们对年轻的何丹青不服气。

麻省理工不缺特招的学生,他们

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