说着张山从口袋（空间）里拿出了办公室的名片，塞给了袁野。
然后，父子二人各开了一辆车，扬长而去。
袁野回了办公室，第一时间联系了总部，先是要了10台仰看，然后联系了总部市场部，询问亚迪在乌克兰和俄罗斯的情况。
总部市场部经理王亚楠，和袁野本就是大学同学，听到袁野的问题十分纳闷。
“公司的情况你不是不知道，国际市场这块，咱们上次不是开会说了么？”
“乌克兰每月的销售量不过几辆，都是通过代理商走的，俄罗斯更惨，那里天气寒冷，咱们走的又是新能源路线，销售情况更差。你怎么想起问这个了？”
“我说我看好这两个国家的市场，你信么？”
“好好说话！”
“是这样。。。”
袁野把张山在他这里买车，今天来提车，并再次下定的事情说了。
并且着重提到，张山问他能否在乌克兰和俄罗斯买到亚迪生产的车子。
然后说：“那边都是咱们合作的经销商，我的意思是，咱们公司能否在这两个国家都开4S店，把售后、维修等业务都搞起来？”
王亚楠听完，皱着眉头问：“就算他是大客户，在那两个国家又能卖几辆车子？开正经的4S店很可能会赔钱！”
原野听王亚楠这么一说，不禁有点儿失望，但很快振作起来：“如果我个人出资，在这两个国家开4S店，你觉得公司会支持么？”
王亚楠大吃一惊，虽然亚迪公司的4S店都是以加盟的模式出现的，当然，袁野的店一是加盟模式。
但在国内，不管是获得零配件还是把车子交付给客户，都很容易。
毕竟，龙国的交通和物流实在太发达了。
并且，亚迪这两年的车子不断迭代，大众的认可度越来越高，销售量更是节节攀升，增长速度飞快，已经隐隐有占据国内汽车销售的榜首的意思。在国内开设4S店，赚钱的概率还是很高的。。
这个时候出海，在外国开设4S店，风险比国内大太多了。
王亚楠认为不是明智之举，不忍心老同学掉入泥潭，于是她劝了几句。
无奈，袁野此时心意已决，虽然他也可以通过代理商把车子卖过去，甚至比承诺给张山的我时间更短一些。
但同时，袁野也觉得这是个机会，毕竟如果这么大的两个国家，只有他的4S店的话，就算车子卖的再少，比起他死守开发区这里的话，也要不知高到哪里去了。
“老同学，你不用再劝我了，我已经下定决心。你看能不能向公司给我争取一些好的政策，毕竟在外国开新店，公司几乎不承担任何风险，火了我和公司都大赚，不火就我赔钱。”