3. 融合文化差异：通过大运河这条纽带，南北地区的人员往来将更加频繁。文人墨客、商人、工匠等各类人群沿着大运河穿梭于南北之间，在这个过程中，不同的文化相互碰撞、交流、融合。南方的精致文化可以传播到北方，北方的质朴文化也能为南方所了解，从而逐渐消除南北文化的隔阂，增强民族的认同感和凝聚力。
三、大运河开凿的过程
（一）隋文帝时期的初步规划
隋文帝杨坚在位期间，已经意识到了沟通南北交通的重要性。他曾下令对一些原有的河道进行疏浚和修整，比如对邗沟进行了一定程度的治理，使其能够更好地发挥连接江淮地区的作用。这些初步的举措为后来大运河的大规模开凿奠定了一定的基础。
（二）隋炀帝时期的大规模开凿
1. 决策与筹备：隋炀帝杨广即位后，凭借着隋朝前期积累的雄厚国力，决定大规模开凿大运河。他亲自参与规划，召集了大量的工程技术人员、工匠以及征调了数以百万计的民工来参与这项浩大的工程。同时，为了确保工程的顺利进行，在全国范围内进行了物资的调配，筹集了大量的木材、石料、铁器等建筑材料。
2. 主要河段及工程特点：
- 通济渠：从洛阳西苑引谷水、洛水入黄河，再从板渚引黄河水，经荥阳县北，穿过郑州、开封等地，最后与淮河相连。通济渠的开凿工程极为浩大，河道宽阔且水深，在施工过程中，需要克服诸多地形上的困难，如穿越黄泛区等，工程人员通过筑堤、挖渠等方式确保了河道的顺利贯通。
- 邗沟：在原有邗沟的基础上进行了拓宽和加深，使其能够适应更大规模的航运需求。邗沟连接着淮河和长江，是大运河沟通江淮地区的重要河段，在施工时，对两岸的堤坝进行了加固，以防止河水泛滥。
- 永济渠：从洛阳的黄河北岸出发，引沁水东北流，经过卫辉、新乡、安阳等地，最后与海河相连。永济渠的开凿难度也不小，因为它要穿越不少山地和丘陵地区，工程人员采用了开山凿石、修渠筑坝等多种手段，确保了河道的顺利延伸。