第九章
京都至悉尼的高铁在丧尸危机爆发之后就停运了。
澳洲方面早就单方面炸毁了最宏伟的帝汶海跨太平洋大桥。西江防线前方和南疆防线前后方的铁路桥也早就被炸毁，但其他路段却没有受到什么损害，要有也是昨晚乐霖炸掉的那些桥梁中的某一座。
炸毁的都只是中部的桥体，桥墩和两侧引桥并没有受到不可修复的损伤，阻挡丧尸群这已经足够了，而要修复通车却并不是很困难，工期会很短。
黄石火山喷射出来的火山灰再有四天就到欧洲，东亚和东南亚也就还能再飞半个月的飞机，之后飞机就都得收进机库里，不论机场的机库还是末世英雄的机库都可以，但留在跑道上的就难免会在随后降临的酸雨中被侵蚀腐朽，以后还有没有机会重返蓝天就很难说了。
半个月之后，一直到两三年之内，火车和汽车将是主要运输工具，而人员长距离大批量的运输则必然由火车，尤其是高铁来承担。
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恢复铁路交通的意义很大，扼守住河内这个南北交通的咽喉枢纽也同样的重要。
余哲原来的计划是将澜沧江以东都让出来，再加上新加坡，足够三亿人生存的了，琼岛和珠江流域以及xsbn等地区加起来两亿人是轻轻松松就能容纳的，他余哲的地盘也会招人进来从事各项生产，两亿人员他还是准备接收的，只是不想让其一下子涌进来，怕到时候不好管。
但是，十几个小时的会开下来，余哲意识到自己当初给别人留一线的想法实在是太愚蠢了，人家根本没打算跟自己客气，毫不犹豫地就在背后捅刀子，想将第五兵团所有的进化者全都调走，放在前面去给他们当炮灰当替死鬼。
哪怕是泥人也有三分的火气，余哲并不是那种人人拿捏的性子，能在他余哲头上拉屎拉尿的——呃，好像也只有他自己儿孙了吧。
不过，那都是以前的旧黄历了，余哲早就立誓不再对家人过分宠溺，对子孙不再娇生惯养。
对家人子孙都能狠下心来，对背后捅自己刀子的，余哲怎么可能包容。
不仅余哲为这事生气，唐青柳老爷子和郎轩永两个心里也憋着火的，而且这两位对这样的倾轧体会更深刻经验也更丰富，明白此刻如果退了一步，很可能会被迫一步又一步不断后退，最后跌落尘埃。
这就叫一蹶不振。而反过来，破解的手法则是步步为营。
现在是余哲反攻建立了强势局面，唐青柳老爷子和郎轩永简单商量了一下，立刻订立下一步的目标和计划，在唐青柳老爷子和乐霖达成一致之后，郎轩永立刻出发，飞往芒市机场，先一步将设置在芒市机场的指挥部带前线留守的一个营一起搬到河内去。
唐青柳老爷子留下来，和余哲一起，继续参加视频会议。
天快要亮了，第一批飞去的机群已经陆续回归，正好分一部分先送郎轩永去河内。