有了新闻联播的背书，这事情推进得可就快了，到了国庆节这一天，捷豹、路虎跟沃尔沃的三条生产线同时生产出了自己换了老板之后的第一辆轿车。
作为试验品自然可以随意尝试，王弘全也脑洞大开，找到欧洲的知名设计师，设计了一款捷豹的外形，路虎的骨架，沃尔沃的安全与操控结合的一辆车，这辆集合了三个生产线优点组成的车被命名腾龙壹号。
不用说，首批下线的十台直接被集团内部消化掉了，唐凯、曾郦、任全、李冰、杨鄞、王弘全、秦海露、冯泰、佟戴维甚至远在美洲的唐军也要去了一辆。
面对宁好、千哥还有已经搬来京城住的张伟建等人的讨伐，唐凯一再保证第二批生产线下了车之后肯定给他们，不过这个时间就要等很久了，因为实验完生产线就要开足马力生产三款车型的成品车了，所以腾龙汽车的制造计划只能暂时搁置。
不过王弘全毕竟是从业人员经验很足，在产出第一辆概念车的时候他就拿去注册了专利，所以现在腾龙汽车虽然只有10辆，但是从法理上来说它已经是一个独立的汽车品牌了，因为唐凯他们落户的时候交管部门里必须有这款车的一切信息，并且还需要此时还没有合并的工业部办发的汽车合格证，明年工业部就要跟信息部合并了。
这辆车王弘全是使了大力气的，看着流线的外形，足够宽大的内室，以及动力十足操控性好的机械部件，几个男人都是爱不释手，就是对车没有太大要求的曾郦、李冰以及秦海露也一样痴迷。
唐凯笑着说：“姐好看不，是不是比你当年心心念念的奔驰强。”
李冰笑骂：“都多少年的事情了你还拿出来说，那时候哪懂这些，就知道一辆奔驰200万那就是豪车。”