道光六年正月，阳光洒落在波光粼粼的海面上，第一批 100 多艘商船宛如一支庞大而壮观的迎亲队伍，旌旗飘扬、鼓乐喧天，浩浩荡荡地扬起风帆，向着北方破浪前行。
在接下来的两个多月里，这些商船源源不断地驶来，仿佛一串串紧密相连的糖葫芦一般。它们首尾相接，绵延不绝，总数竟然多达 1300 余艘！如此规模宏大的船队依次抵达天津大沽口，场面之震撼令人瞠目结舌。
船上装载着满满的粮食，颗粒饱满，堆积如山，没有丝毫损耗和遗漏。更为惊人的是，这次运输所花费的运费相较于以往节省了整整 36 万两银子！当这份详细的奏报呈送到道光皇帝面前时，他不禁喜出望外，脸上绽放出如同中了巨额彩票般灿烂的笑容。
兴奋之余，道光皇帝毫不犹豫地下旨，立即从国库中调拨出 20 万两白银，将多余的粮食尽数收购并入库储存起来，其情形犹如精明的商人囤积货物以待高价售出。一时间，宫廷内外皆沉浸在一片欢乐与振奋之中。
到了道光七年八月，陶澍那是信心满满，上了一道奏折，说：“皇上啊，以后江苏的漕粮运输，咱们都改海运吧！”他本以为道光皇帝会拍手叫好，没想到道光却给他浇了一盆冷水：“不行，以后还是以漕运为主。”
陶澍一听这话，只觉得心里像是吞进了一只令人作呕的苍蝇般难受至极。他眉头紧皱，暗自思忖道：“这海运相较于漕运，不仅速度更快、效率更高，而且成本还低廉许多。如此显而易见的优势摆在眼前，为何英明神武的皇上就是不肯应允推行呢？”
事实上，道光皇帝心中自有一本明明白白的账目。他深知漕运体系庞大繁杂，其背后所牵涉的人员众多，竟多达一百余万人之巨。这些人或直接从事漕运工作，或是依赖漕运相关产业为生。倘若贸然将漕运改为海运，那么这上百万的人口瞬间便会失去生计来源，成为无业游民。