长江上有不下百艘挂着塞国国旗的商船依次进港，其中二十艘刷着黑漆，冒着黑烟的蒸汽机船尤为吸引人，特别是船舷上还整齐站着背着火枪的塞国士兵。
士兵是不许上岸的，但给大明这边还是造成很大压力。
这算是双方首次正式通商，以往那些只能算是走私。因为大明商人可以去秦州提货，甚至可以把船直接开到重庆，但大明那边的关系就各有各的渠道。
大明国都还在南京，对江防这块很是重视。
朝廷设置了操江都御史和操江武臣，前者主要职责是纠察江防部队，其主要的职责就是监督江防军队的纪律和出征时期的军纪，有时候也会审查江上的走私和军队的违法案件。
后者主要就是维护江面上的治安，捉拿走私盐铁和水上的盗贼。
所以走私规模不可能和正式通商相提并论。
这时候，大明大大小小的商人如同觅食的秃鹫，正贪婪地注视着一箱箱卸下船的货物。
董怀是监利县人，为人极聪明，却因年少家贫没能治学。很小就学人做生意，主要干货郎营生，挑些咸鱼、针头线脑往土家人的地面贩卖。
积累十几年，终于积攒了些家资，有几百两银子的本钱。
这次和塞国通商，吸引来的商人没有一万也有几千。像董怀这样的根本凑不到跟前，那边的货物都是整船卖。
官府派买卖经纪从中撮合，当面交易。达成交易就根据额度当场抽税，完税后才能把货物运出港。
有意思的是，这些经纪有一些是宫中太监招募的，还有一批却是市舶司聘请的帮闲，二者互为监督。
这次开关涉及的税收大伙儿都没概念，根据杨士奇提供的建议，这个关税可能不是一笔小数目。
于是皇上和户部又开始了拔河，就这笔钱究竟应该进内帑还是进国库开始扯皮。
杨士奇举了个很好的例子，当初塞国卖地所得，王室和地方财政是七三分。后来合议会上有人提出，王室拿的多了，老仙那边就让了一步，改成五五分。
听说塞国卖地收入一年可达上千万元，黑眼珠子见了白花花银子，皇上大臣全都红了眼，又开始分土地蛋糕。
后来就两件事并做一件事，谈成关税和土地转让皆一半入国库，一半归内帑。
那么大臣的利益又在何处？自然就是那些买办商人，或者说代理人。