汉斯先生胸有成竹地回答：“这确实是一个需要解决的关键问题。我们的量子传感器在研发过程中已经充分考虑了这些因素，采用了特殊的防护材料和封装技术，确保其能够在恶劣环境下稳定运行。同时，我们还会建立定期维护和校准机制，确保传感器的测量精度始终保持在较高水平。另外，我们可以结合量子纠错技术，对传输过程中的数据进行纠错和校验，进一步提高数据的准确性和可靠性。”
林宇点了点头，又提出了一个问题：“那在提高通行效率方面，除了智能交通疏导，我们还能做些什么呢？比如，对于跨境物流运输，有没有可能利用量子科技实现更快捷、更高效的通关流程？”
汉斯先生眼睛一亮，说道：“这是一个很好的思路！我们可以与海关等相关部门合作，建立基于量子通信和量子加密技术的跨境物流信息平台。通过这个平台，实现物流信息的实时共享和安全传输，提高通关效率。例如，货车在通过大桥前，就可以提前将货物信息上传到平台，海关等部门利用量子算法进行快速审核和风险评估，实现提前报关、自动验放等功能。这样不仅可以大大缩短货车在口岸的停留时间，还能提高物流运输的安全性和透明度。”
“太好了！”林宇兴奋地说，“如果能实现这样的跨境物流一体化服务，将极大地促进粤港澳大湾区的贸易往来和经济发展。另外，对于旅客通关，我们也可以利用量子技术进行优化。比如，在出入境口岸设置量子身份识别系统，采用量子加密技术确保旅客身份信息的安全，同时利用量子人脸识别等技术实现快速通关，提升旅客的通关体验。”
两人越说越兴奋，仿佛已经看到了量子科技在港珠澳大桥上发挥巨大作用的美好前景。他们决定立刻行动起来，与港珠澳大桥管理局等相关部门取得联系，共同商讨量子科技在大桥上的应用方案。
在与港珠澳大桥管理局的会议上，林宇和汉斯先生详细介绍了他们的想法，得到了管理局领导们的高度重视和积极响应。