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第288章 量子飞机动力系统(2 / 2)

在热烈的讨论中,团队确定了详细的研发计划和分工。他们将分为量子电池研发、电力传输与管理系统开发、人工智能算法优化以及系统集成与测试四个小组,分别开展工作。

在量子电池研发小组中,安德烈带领团队成员全力以赴。他们面临的首要任务是寻找合适的量子材料,以实现量子电池的高性能。

“目前,我们在实验室中对几种潜在的量子材料进行了测试,但都存在一些问题。”安德烈皱着眉头对团队成员说道,“有些材料虽然能够展现出较高的能量密度,但制备过程极为复杂,难以大规模生产;而另一些材料则在稳定性方面表现不佳,容易受到外界环境的干扰。”

团队成员艾米丽·杜邦(Emily Dupont)提出了自己的担忧:“安德烈,我们在实验中还发现,量子电池的充电速度虽然理论上可以很快,但在实际操作中,受到现有充电设备和技术的限制,很难达到预期效果。这可能会影响整个动力系统的性能。”

安德烈思考片刻后回答道:“这确实是一个棘手的问题。我们需要与材料科学家和设备制造商密切合作,共同寻找解决方案。一方面,继续探索新的量子材料,优化其性能和制备工艺;另一方面,研发与之匹配的高效充电设备,提高充电速度。”

经过无数次的试验和改进,他们终于取得了突破。

“安德烈,我们成功了!”艾米丽兴奋地喊道,“我们发现了一种新型的量子材料组合,通过精确的配比和特殊的制备工艺,这种材料制成的量子电池不仅能量密度比传统电池提高了数倍,而且稳定性也得到了显着提升。同时,我们还设计出了一套全新的充电系统,能够实现快速、安全的充电。”

安德烈激动地说:“这是我们团队的重大胜利。接下来,我们要进一步优化电池的性能,提高其能量转换效率,确保其能够满足飞机动力系统的严格要求。”

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