最初的火车，无论是蒸汽火车，还是内燃机，都不支持双向行驶，火车就必须要解决在到达终点之后掉头的问题。
而最初的掉头方式，是将火车车头拆卸下来，再放到车厢的另一端安装，或者是设立一个铁轨机车转盘，省去了来回折腾车头的繁琐工序。
但这些方法都太过耗时耗力，一辆火车进行掉头工作，其他火车就得在后面等着。
于是后来便有了灯泡环，U形铁轨，火车只需要顺着轨道转上一圈，就能顺利掉头。
这次在皇城外到制造局的铁轨已经是赶工加点搭建出来的，没有多余的时间去铺设环形轨道。
自然而然的，这次蒸汽火车的掉头方式就只能使用最原始的方法：将车头拆卸下来，挪到车厢的另一头去。
之前宋平等人在铁轨搭建完成后试运行，也是用这个办法给火车掉头。
顺着曹玮一边讲，一边比划手势，朱元璋大概明白了曹玮所说的意思。
既然火车掉头不是问题，那就一切都好说了！
这蒸汽火车，就可以尽快投入到实用中去！
到时候，大明全国各地，就可以说是四通八达，再也没有政令不通之处！
地方派军、增援边疆、赈灾……这些事搁以前都是十分耗费时间的麻烦事，但如果将火车在大明全国推行开来，就能省下大量的人力物力！
好啊！咱的大明越来越好了！
朱元璋转头看向身旁的朱雄英，把这样的大明交到朱雄英手里，他心满意足。
“陛下，是否还要乘火车回制造局那边？”曹玮问道。
朱元璋的驾辇还在制造局。
朱元璋想了想，最终点点头。
火车对于所有的大明人都太新奇了，即便是朱元璋也愿意多尝试一番。
曹玮当即招呼一众匠人，忙活着将车头拆卸下来，又集众人之力，将车头装在了车厢的另一头。
车头很重，但也架不住人多，只用了一刻钟，在将近七八百名匠人的合力之下，顺利完成调转车头的工作。
接着，所有人再次争先恐后的进入车厢，只是那些会犯晕车之症的官员被无情的留了下来。
车厢内的异物在简单清理过之后味道小了很多，但如果让他们再来一次，就真让人遭不住了！
火车朝着制造局的方向再次出发，众人渐渐适应了这种感觉，直到火车在制造局旁边停下，所有人没了第一次的不适之感，都再一次在心中惊讶于火车那强悍得负重能力，和不亚于疾驰的马车的，风驰电掣般的速度。