韩琛透过车窗可以看得出电动轿车内饰和深蓝GLS2013内置一样全部采用高档的真皮座椅。
电动轿车中控台的布局跟深蓝GLS2013十分相似。
“韩总，这辆电动轿车是完全按照您的要求设计的，车身规格是5021*1987*1431轴距:2960mm，电机采用了自主研发的永磁同步磁阻电机。
这款电动车可选两驱和四驱，四驱版前后双电机的功率分别为135kW/235kW。
整车使用的是48V的系统，电池使用的是900V高压平台，电池分为52kWh、75kWh和105kWh，续航时间分别为400公里、620公里以及880公里，最多可以支持600KW的快充，双枪模式下支持900KW快充。
车机系统配备了一颗第二代鲸吞CPU以及第二代的孔宣显卡，HUD、隐私声盾、以及音响这方面的配置可以选配。
底盘方面使用的是我们自主研发的多连杆独立悬架系统，AEBS系统使用的是我们自主研发的AEBS系统，我们自主研发的AEBS最高可以支持105公里的刹停，此外我们自主研发的ABS还支持倒车触发，已经能够跟宝马七系的AEBS进行相比。
...”马长安巴拉巴拉的开始介绍起其他参数来。
根据马长安的介绍双驱52KW的成本是13万软妹币，75KW的成本是15.8万软妹币，四驱105KW的成本是18.6万软妹币，四驱版本只有105KW的才有。
韩琛打算将52KW价格定在19.8万软妹币，75千瓦价格定23.9万软妹币，105千瓦顶配版则是定在29.8万软妹币。
这个定价可以让韩琛每辆车的毛利率控制在40-50%这样。
随后马长安又向韩琛介绍起增程版深蓝GLS2013的情况，增程版深蓝GLS2013就是将原来的燃油引擎换成电机，三电系统使用的是电动轿车的三电系统。
增程版深蓝GLS2013电机分为两驱和四驱版，电池分为52kWh、75kWh和105kWh。
配备一台1.5T增程式专用发电机，这个发电机是由深蓝的团队自主研发的，也多亏了它整车成本下降了不少。
标配HUD、隐私声盾、、高端音响以及太空座椅。
增程版的深蓝GLS2013成本也比原来的燃油版下降了不少，52kWh的成本只需要20万软妹币而已，75kWh的成本是21.5万软妹币，105kWh的成本是24万软妹币，当然这个数字是没有精确到小数点的。
满油满电的情况下52kWh版本可以续航1400公里，75kWh可以续航1750公里，105kWh可以续航2000公里。