没错，之前方想承诺给霍振庭两个新的车型。
就是刚跑了几个月，做完了路测的嘉美和凌志。
“方先生，这批车，有多少啊？”
蹲在生产线门口数了一上午的数，霍振庭乐呵地又跑到了方想的办公室。
“刚开始产，也就几百台。”
方想正在写教案，看到霍振庭推门进来，抬头看了一眼，扔给他一支烟。
“原本以为，方先生不打算生产中型车了。
现在看到这两台车，我算是放心了。”
霍振庭其实不喜欢抽烟，不过方想扔给他的，还是自觉的点上了。
“听说前阵子老米在白宫面前，砸了小日子的车？”
方想将这一行字写完之后，放下了笔。
“确实，全国直播了，闹得很挺大。
而且，不止砸了车，还砸了很多其他小日子的产品。
现在北美抵触日系产品的心态很严重。”
霍振庭听到方想问起这个事情，点了点头。 “原因嘛，其实也很简单，日系车和日系产品，比老米自家生产的要便宜，还要好。
很多老米蓝领都说，小日子抢了他们的工作和薪水，说他们是薪水小偷。
所以一开始呢，是在中部工业地区小范围的抗争。
后来逐渐蔓延到了东部，最后到了西部。”
霍振庭一边说，一边感慨着。
“听一个汽车行业的经理说。
去年小日子单一个日系车，在北美就有五十万的销量。
很多车型都非常受到种地收入家庭的喜爱。
但今年，明显的有些卖不动了。
可惜北美自己的车企不争气，排量大、油耗高，价格也贵。
福特和通用的销量一年比一年低，产量也跟着下滑，工人们收入减少。
再加上他们的媒体宣传引导，很多失业的人，都将根源怪罪到了小日子头上。
若是日系车的销量减少一半，那就空出来了二十多万台的市场，方先生可要抓紧时间啊。”
霍振庭越说越起劲，将北美现状的根源，都挖了出来。
“咱们的车呢，优势很多。
更主要的是，没有人在意咱们是不是北美的品牌，是不是他们本土生产的。
我注意到一个很有意思的事情。
洛杉矶那边，很多人都以为广汽是他们自己北美自己的品牌，是通用的子品牌。
不少人都说要支持米国货，甚至觉得咱们卖的便宜了。
怀疑够不够给工人们开工资，问什么时候涨价。”
说着说着，霍振庭自己忍不住都笑了。