“对了，给老米换过去的那批J-10和J-11，记得装配上落后的航电、雷达和武器系统。
别拿咱们现在最新的。”
末了，方想又交代了一句。
说起来，战机也就是跟航母一样，是一个作战平台。
飞机自身的性能固然重要，可内部配置的技术高低，却直接决定了这架飞机的最高性能。
就像你用没了航电、雷达、隐身和武器的F22去打F15，那不用问，肯定是F15打F22跟玩一样的。
方想就是想用一个空壳子，去哄骗老米拿最先进的F15C来换。
虽然有些不入流，但现在其实还真的就管用。
因为老米就是认为老钟的技术水平也就这样了。
顶多是认为你有着天顶星空气动力学而已。
至于说会不会跟J-8II型一样，因为和平典范的项目终结，滞留海外到了90年代才回家？
方想才不在乎呢。
一堆空壳子，老米想要就给他呗。
要知道老米可是用真金白银的F-15换的啊，谁吃亏谁占便宜还不好说呢。
拿到了F15，以后苏27其实要不要都行了。
在气动设计上，F-15和苏-27都采用经典的中央升力体布局（苏-27在细节方面优化较多），但F-15凭借先进的机体材料实现了更轻巧的空重。
F-15C的使用空重还不到13吨，而苏-27是18吨以上，而两者推力差不多。因此F-15在加速和爬升等SEP性能指标上都完爆SU-27！
而且众所周知，那个重一吨“倒卡神器”，加上后端冷却模块等等附件超过了一吨，这么优秀的机身设计，却用这么逆天的工业设计，又完全抵消了其自身的优势。
顺带说一句，毛熊战机真不愧是地勤的噩梦！老米的雷达维护只要1-2个人就能完成，苏-27要一个班。
而且平均故障时间非常短，只有5个小时不到，对比几百小时的米国雷达，简直是。。。。。。
当然，后来的老钟都把这些问题解决了，但倒卡神器换上更先进的设备后，居然还要加配重块来平衡机身，这你敢信？
因此，方想才压根就不需要思考，直接抛弃了苏27.
而说句不客气的话，如果后续毛熊不卖苏27给老钟，难道方想就不能复刻一个出来吗？
你也太小看方想脑子里的图纸了。
即便是苏27比F15晚了差不多10年服役，F15也并非翼身融合体设计，早期型号也没有采用完全的电传操纵（Fly by wire），更没有采用静不安定设计，但是由于发动机和航电方面的差距，苏27实际上并不如老米的F15的。
并且在后世的多次实战中都表明，F15C确确实实比苏27更加符合当下的空战理念。