见新太子殿下也支持苏北，财相李明道出列说道：“各位，近些年我大夏海贸的确发展快速，原有的九个外贸口岸确实是有点不够用了。
依老夫看，可以在增加几个，比如山东的烟台港，苏北的盐城港，福建的泉州港，另外在台湾和海南两岛上也可以各增设一个用于海贸的港口。
当然了，朝廷只给政策，各地的港口建设的费用朝廷只能出三成，剩下的七成还是要各地自筹。
港口的进出口的税收还是按老规矩，朝廷占四成，行省和知县衙门各两成半，剩下一成为管理和运用费用。”
不要觉得这个分配模式不公平，朝廷出三成的钱，却拿四成的税收。
事实上这个分配比例，朝廷并没有占太大的便宜，毕竟朝廷还是有很多隐形的开支和费用的。
比如说建了港口，就要有适当的海军驻军来维护港口的安全。
再比如，港口周围的一些直道和驿站之类等基础设施的建设，也需要朝廷出资。
事实上，原有的九大通商口岸的港口的税收一直是这样分配的，这样的分配比例，大家都是能接受的。
李明道不愧是财相，他一出口，既照顾了包括苏北在内各地方的利益，同时也又给朝廷找了一条不错的财路。
说到这里，首相王楠也站出来说话了："李相公的话才是老臣谋国之言，诸位要是没意见，就按李相公之言来办。“
大臣们相互看看，都没有再发言。
于是王楠总结道：”那此事就发交由李明道李相公负责，让内阁的机要文书处，整理出一个具体的可实行的方案来。
内阁审核，确认无误后立刻呈给陛下签批。
扩展外贸港口数量的事确实是利国利民的好事，能越快下发地方越好。”
大臣们在朝堂上用发言形成的决定，肯定还要经过专业人员润色之后，才能形成可执行的朝廷文书。
而内阁的机要文书处就是这样一个专业的文件起草部门，机要文书处的经理们大都是六七品的小官。
因为能接近中枢，起草重要文件，所以位俾而位重，通常被人们称之为中书侍郎。
增加开埠口岸一事在当天的小朝会中算不上什么国家大事，但对于在苏北初次当政的张伟来说，还是意义重大的。
盐城开埠申请通过了！这至少表明了朝廷还是重视张伟为代表的苏北布政司的意见的。
虽然申请两地开埠只通过了一处，朝廷没有完全满足苏北行省的要求，但这种申请能批下来一处，就说明布政司还是有办事能力的。
这件大好事终于在三月初传回了南京，正在南京忐忑不安等消息的张伟看到朝廷公文，终于松了一口气。