此外，摩伊港附近的岛屿和水域也成为了这片海域独特的文化与资源交换平台。由于当地的岛屿和海滩水深适中，适合渔民捕鱼和商船停泊，这使得摩伊港成为了商人和渔民的天然聚集地。征服者在港口停留时，看到不少渔船从附近的海域驶来，船上载满了新鲜的海产品，尤其是各类鱼类和贝类。这些食物不仅供给当地居民，也是港口贸易的重要一部分。
在明朝时期，中国的海上贸易虽然以东南亚为主要方向，但由于郑和七下西洋的航行，许多商人和官员开始关注到印度洋沿岸的这片土地。摩伊港作为东西方之间的枢纽，承担着重要的物资交换角色。明朝的丝绸、瓷器和茶叶等商品通过商船途经阿拉伯与印度，再通过摩伊港流通到非洲沿海地区。这些商品的流动不仅加强了中非文化的联系，也促进了双方在物资、技术和文化上的交流。
然而，肯尼亚的港口并不像中国的商贸港口那样高度发达。摩伊港的贸易依赖于天然的资源和简朴的港口设施，商人们依旧保持着传统的贸易方式：通过商船与当地土着交流，依赖自然水域的变化来决定出行的时机。在明朝的视野里，这种港口不仅展示了当时非洲社会在技术和文明层面的独特性，也突显了东西方文化的差异性。对于征服者来说，这片土地上展示的非洲港口文化，不仅是物质交换的地方，更是东西方文化交汇的见证。
在征服者的舰队停靠摩伊港期间，港口内的贸易活动如火如荼，甚至可以感受到一种原始且独特的繁忙。当地居民和商人之间的交流并不总是通过文字或语言，而更多依靠肢体语言、面部表情以及与物品的直接交换。这种商业方式让征服者不禁感叹，不同的文化和传统造就了不同的社会结构与生活方式，而这种差异正是各地港口之间交流与碰撞的根源。